
每个企业高管作为精英层,理论上应该都是“演员”,对自己最大的客户——老板偏好十分清楚,老板不能越过高层,与基层直接接触,被高层蒙蔽的概率相对高。而老板作为企业文化的化身,如何把企业文化传承给基层,如何从基层听到最最真实的声音,并了解最终基层的需求,对流程制度不规范的企业显得更为重要。
民企老板在企业做到一定规模后,最容易出现以下三个倾向,让我们一起分享:

1离顾客越来越远
远离市场,远离客户,远离竞争对手,远离一线销售团队,更多从所谓战略、模式、财务、概念视角理解行业,理解公司,脱离一线基础面调研而做出的决策,老板站的越高,团队执行越难,鸡跟鸭讲,从战略目标确定、分解、执行将注定脱节。
2改变自己越来越难
企业从无到有,从小到大,老板是战略的设计师与执行的操盘手,成功路径的依赖,让老板认知形成固化,对内部高管与团队意见不接受,对外部圈子高人的认知,以不了解企业为由拒绝倾听,认知竖井效应让老板在自己路径依赖里决策。老板一个人的决策,转变成组织指标,执行效果肯定不会顺畅。
3离员工越来越远
拿破仑在滑铁卢一战中彻底失败,他把失败的原因归结于“很久没有跟士兵一起喝汤”。
每个企业高管作为精英层,理论上应该都是“演员”,对自己最大的客户——老板偏好十分清楚,老板不能越过高层,与基层直接接触,被高层蒙蔽的概率相对高。而老板作为企业文化的化身,如何把企业文化传承给基层,如何从基层听到最最真实的声音,并了解最终基层的需求,对流程制度不规范的企业显得更为重要。
以今天汽车后市场零部件生产企业为代表,站在2022年第三季度的时点,可以做出怎样的改变?
民企老板是人,不是神。
是人就具备人性,不是神仙就不完美,只有死人不犯错误。
假定以上三个问题都存在,如何在当下做组织架构调整,我按照自己思考提供以下范式,与大家分享。1.组织架构设计三个部分,分别为市场部、销售部、拓展部三个部门。
1.1 市场部除包含传统市场部的功能外,核心运用数字化工具,把自媒体(抖音、视频号)品牌传播、一物一码数字化营销、线上与修理厂信息互动、产品查询系统、新产品开发定价促销设计等系统工作完成,以数字化管理而非消费品促销理念运营市场部,以数字化系统对市场部做升级与迭代。
1.2 销售部以输出帮助经销商售出,帮助经销商与修理厂建立客情关系做标准化项目制输出。作为市场部数字化工具落地的执行部门,以地推团队+地推工具+地推方案,为经销商提供精准的售出解决方案,以一个项目方式,把经销商老板、销售团队,推向一个持续增长的轨道。从意识层面、方法层面、工具层面推动改变。
1.3 拓展部为客户开发部门,专门成立一个部门的原因在于今天竞争格局下,普通业务经理难以开出新客户,或者开出新客户质量低,甚至出现业务员一个月开发客户回款额低于一个月差旅费的现象。由市场部按照销售漏斗原理与增长黑客AARRR模型,建立不同阶段客户池,开发新客户以专业部门与专业能力操作,保证新客户开发的效率与效果。

2.分管客户打破行政区划,按人分配客户。
鉴于业务经理能力的有限性,鉴于业务经理对分管经销商业绩影响的有限性,鉴于以上市场部、项目部、拓展部三个部门的组织架构设计,由项目部以项目方式对经销商提供标准化服务,不再按照传统思路划分区域,即分为若干大区,再分若干省,由不同业务经理管理不同省份的经销商。
现在考虑按照客户价值大小、成长性高低、忠诚度高低等因素,对全国经销商进行分类,由市场部总监、项目部总监与项目组成员对客户进行跟踪服务。
保证公司对客户的管理或驾驭效率最高,保证个性化服务方案落地速度最优化。
3.绩效考核兼顾KPI与OKR,兼顾公司、部门、个人三个指标。
为保证组织架构设计创新的落地,绩效考核兼顾KPI与OKR,兼顾公司、部门、个人三个指标。KPI指标制定目标分解进度后严格执行。OKR指标保证针对每个部门的阶段性工作提出跟踪指标,即跟踪每个部门阶段性指标,同时保证三个部门工作的协同性。绩效考核方案由三部分组成,即基本工资+绩效工资+董事长特别激励,其中绩效工资部分兼顾公司指标、部门指标、个人指标三个指标,保证个人指标、部门指标、公司指标的一致性。

汽车后市场的宏观形势是新能源车产销率大幅提高,传统燃油车零部件严重供大于求,终端消费趋于萎缩与理性,民族品牌零部件生产企业,若要突围,若要胜出,必须敢于创新,善于改变,从组织架构设计的改变,到各个部门功能改变与数字化改造,再到绩效考核方案的改变,对传统民企是一次痛苦的经历。
这是考验,是机会,是重生。
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