为传统贸易插上数字的翅膀——WL企业数字化转型记

传统的汽配贸易商如何在当前数字时代完成华丽蜕变?

车同轨如何助力实现汽车后市场数字化转型的有志者成功转身?

笔者有幸于本月参加WL平台项目启动暨招商大会，亲历此次转型盛事。

低调但强盛的WL

WL是日本的一个本土火花塞品牌，从2002年进入中国和东南亚地区市场。WL之所以能够稳扎稳打的立足于在国内市场乃至东南亚市场，其总代理商——广州鑫通达汽配信息科技有限公司董事长麻总，起到了定海神针的作用。

九十年代初麻总在广州从事餐饮生意，于行内小有名气，他在店前看着路上川流不息的汽车，他敏锐地发现到商机，未来汽车将会越来越多!车多了配件需求也会逐渐增加!于是他带着赚到的钱，在广州这个全国竞争最激烈的汽配市场，重新挖他的“第一桶金”。

作为“半路出家的和尚”，麻总花大量时间了解市场，他不停穿梭在广州大大小小的汽修厂汽配店，和他们沟通，用他的火花塞产品帮客户解决业务问题。二十多年来麻总一直专注于火花塞领域，凭借湖南人“吃得苦，耐得烦，霸得蛮”的精神，逐渐打开了广东市场，专业的能力和细致的服务收获了大批忠实的经销商和修理厂合作伙伴。拿到WL总代权后，更是乘胜开拓全国各地的市场和东南亚地区市场。

犹如麻总低调实干的作风一样，WL火花塞知名度虽然不如NGK、博世和湘火炬那样闻名全国，但其扎实、强盛的渠道体系，依然掌握了国内大部分的汽修厂市场。到目前为止，WL拥有全国150家代理商，服务100800家汽修厂客户，年销售额达1.8个亿。

决心转型再出发

随着近年来互联网势力进入汽配市场，以途虎、天猫养车、京东京车会为主的互联网企业挟资本之力抢占市场份额，三头六臂、快准等由行内人创立的汽配互联网企业也借势而起，本已激烈的市场竞争更趋白热化，倒逼传统汽配企业乃至整个汽配产业都必须面对转型升级的局面。

麻总与WL审时度势，认为只有通过数字化工具实现企业和整个WL销售网络数字化转型，从传统赚差价的贸易商转变为拥有数字化营销工具和战略的、具备优秀产品和运营平台的服务商，才能在此迸发WL的力量，带领伙伴们更上一层楼。

为此，WL与车同轨科技经过长期调研与准备，携手打造了WL易损件平台，并于10月10日举行平台启动暨招商大会。

平台如何解决经销商痛点

当天，全国各地共30多家WL经销商云集广州，聆听麻总阐述WL平台概念。会上麻总热情洋溢地回顾了WL发展历程，展望WL的未来规划，重点介绍了WL平台如何解决经销商当前面临的痛点：

01

解决经销商库存满足率问题

国内在跑汽车品牌越来越多，哪怕是单一品牌，不断推出的车型销售版本一直在增加，这种情况导致经销商需要不停扩充产品线才能满足市场需求。

为此WL设计出一条全面且有竞争力的易损件产品线，除主力的火花塞系列外，增加了刹车片、点火线圈、机油等产品类型，均覆盖国内高中低端各类车型。经销商可通过平台获取最新且实时的产品信息和库存，通过平台直接下单。

02

解决经销商库存压力问题

汽修厂不仅要求产品的满足度，更会要求现货的满足度，经销商因此要具有大量的现货库存来实现即时配送。

但这样必然会增加经销商的资金压力，如果库存准备不合理，更会造成库存周转率太低而导致的库存积压。

为减轻经销商压力，WL平台将会在全国各地主要城市建立中心仓，帮助经销商成为区域前置仓服务站。平台运营团队通过系统了解服务站库存情况，指导服务站建立合理库存。中心仓到前置仓的干线物流快速高效，服务站无需担心补货慢，通过系统也能够实现邻近的服务站之间库存共享，进一步降低备货压力。

通过使用WL采购APP，维修厂能够进行线上下单，同时为服务站进行库存优化提供宝贵的分析数据，帮助经销商备好货、好备货。

03

解决经销商资金压力问题

经销商一方面承受采购带来的资金压力，另一方面承受下游汽修厂因逾期欠账的资金回笼问题，这种不良的资金周转会极大威胁到企业生存。

由于科技金融正在国内逐步兴起，各类金融机构均通过数字化手段为企业提供第三方金融服务。WL建立平台，除了提供线上支付功能，也考虑以后可对接第三方金融服务开发出财务模块，解决经销商的挂账采购导致的资金回笼问题，缓解经销商资金压力。

针对采购备货造成的资金压力，WL中心仓前置仓运作模式就是希望前线服务站能够最大限度实现“0库存”，让经销商从赚进销差价的垫资商转变为数字化汽配服务商。

04

解决经销商的人员专业度问题

汽配行业属于强专业强服务属性行业，从业人员需要具备大量的专业知识。但汽配行业也是门槛低的行业，人员流动十分频繁，而培养一个足够专业的新业务需要花费大量时间和成本。生意越大，需要的业务越多，人才问题就越突出。

为此WL开发出汽修APP，内含强大的车型零件数据和产品数据，维修厂通过手机即可扫码识别车型，选择已经匹配好的零件即可线上下单。相当于给汽修厂配备了一个24小时的专业业务员，随时解决汽修厂问题。经销商也通过数字化工具降低了人员培养成本和人力成本。

招商大会圆满成功

除麻总详细介绍WL平台商业模式外，也邀请了车同轨CEO汪步东先生和WL经销商代表，分别就“汽配行业如何结合数字化找到自己的出路”以及“WL的维修厂运营技巧”做了主题分享。

汪总从国家政策层面到企业经营层面，深入浅出地描述了数字化与汽配市场的关系，以及如何利用汽车后市场数字化基础设施来打造自己的自电商领域。

经销商代表朱总则十分精彩的介绍了他如何在深圳地区运营WL火花塞，如何通过自己专业细致的运营服务获取维修厂的信任和倚赖。

大会最高潮的时刻，就是在场经销商踊跃报名加入WL平台，并开始为平台建言献策。最后大会在全体大合照中圆满结束!

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期）