华为投入超10亿美元 汽车零部件市场近况如何

9月17日在2021世界新能源汽车大会上，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席运营官王军再度重申，“华为不造车，华为帮助车企造好车”。为了用高品质的产品帮助车企造好车，王军分享到，华为今年在汽车零部件领域的研发投入超过了10亿美元，研发团队达到了5000人，通过分布在中国、欧洲、日本的研发中心，引进高端人才，打造高质量的产品，已上市了30多款智能化的零部件，多种产品处在行业的领先地位，获得了车企的高度认可，并且在研发、测试、供应、流程方面构建起全流程的体系化的能力，保证了产品高质量的交付。

汽车零部件及配件制造作为汽车制造业下属的子行业，是汽车工业发展的基础，也是汽车工业作为我国国民经济重要支柱产业之一，整体看汽车行业内形成了多层次分工的供应商结构，大型的企业不断地去发掘新零部件潜力股去投资或者研发，促使企业规模和市场份额越来越重要慢慢集中化，究竟汽车零部件市场发展近况如何?

有人欢喜有人忧，根据海关总署发布的最新数据显示，2021年1-8月，汽车零部件产品出口金额为3165.8亿元，同比增长34.6%，而相比2019年同期312.2亿元的出口额更是增长了9倍多，可以看出做进出口零部件的企业在逆流而上迅猛增长。

但是据了解，目前整车产量并不理想，为什么汽车零部件市场依旧火热呢?

由于芯片紧缺全球汽车产量都在下滑，即使整车厂提供配套零部件需求服务有所降低，但新能源汽车的战略发展得到全球认可产销有所增长，需求依旧;再加上新车销售和交付不佳，二手车和老车的维修售后市场得到释放，需求从新车转移，刺激了零部件企业流向经销商和小批量流通。

数据显示，我国汽车零部件的销售收入从2016年3.46万亿元增长至2020年的4.57万亿元，年均复合增长率是7.2%，预计2021年我国汽车零部件销售收入达4.9万亿元。

汽车零部件种类繁多复杂，但企业规模较小、行业集中度较低、竞争激烈等特点，再加上随着企业模式的转变，平台化和电商化势头迅猛，当前汽车零部件产业的发展处于大转变时期，主做国内的汽车零部企业也不用悲观，9月新能源汽车产销再创新高并超过35万辆，1-9月渗透率已提升至11.6%保持高速增长，国家大力支持下，十四五时期是我国新能源汽车产业发展的黄金时段，像发动机、变速箱、底盘这种传统汽车三大件，相信在这些硬件技术和国外厂商角逐中拉近差距，本土零部件品牌企业在国际市场份额也会越来越重要。

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期）