近几个月来，芯片短缺已经对全球汽车市场造成了比较大的影响，随着诸多品牌的海外芯片供应商以及汽车制造工厂暂时停产，很多汽车制造商似乎正在面临着“交付难”的问题。
日前我们获悉，戴姆勒目前拥有大量“缺失关键零件”的卡车库存，无法正式交付到消费者手中，而造成这种局面的关键原因依旧是芯片短缺。
不久前，我们曾经报道过关于戴姆勒卡车的业务，据悉，戴姆勒将会把卡车业务拆分出来，独立上市并拟将戴姆勒卡车的多数股权分配给现有戴姆勒股东。此外，戴姆勒拟适时将企业更名为梅赛德斯-奔驰。对独立计划的投票将在拟于2021年秋季举行的特别股东大会上进行。此举是为了在电动化转型过程中充分释放业务板块的潜力、创造可持续价值。
（点击上图阅览《汽后视界》杂志第84期）
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行业动态
2023年9月25日，由汽配圈主办，三头六臂总冠名，超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
2023-09-25
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2023-09-25
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