【汽配圈快讯】李俊霖：拥抱新能源浪潮重构汽配数字生态

企业新闻 2025-10-24

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2025年10月24日上午十时，伴随成都全国汽配交易会的举办，由展会组委会与汽配圈主办，汽配圈创业家俱乐部协办的《“绿色驱动・产业新生”2025中国汽车循环产业与新能源发展论坛》正式拉开帷幕。

配达丰创始人李俊霖发表了题目为《拥抱新能源浪潮重构汽配数字生态》的主题演讲。

当2025年三季度新能源汽车进厂台次占比首次突破10%，纯电车型占比58%、插混与增程车型达42%，特斯拉、比亚迪等车型配件查询量同比飙升120%时，汽配行业正被新能源浪潮推向全新拐点——一面是市场需求的爆发式增长，一面是80%商家面临“备不对热门车型库存”、60%商家“查不准新能源配件数据”的困境。在此背景下，配达丰以数据驱动为核心，构建起覆盖“数据查询-智能备货-库存管理”的全链路解决方案，助力汽配行业重构数字生态。

新能源浪潮下的汽配市场，需求结构已发生深刻变革。传统与新兴需求的二元格局逐渐成型：特斯拉Model Y、比亚迪海鸥等“老将”车型的常规易损件查询占比仍高达75%，构成市场基本盘；而随着插混车型占比提升至42%，专用变速箱、动力耦合系统等混动配件需求激增，成为新利润点；更值得关注的是，新势力车型智能配件查询占比超60%，智能座舱芯片、自动驾驶传感器等高科技配件，对商家的技术储备与数据更新能力提出更高要求。与此同时，区域需求差异愈发明显——北方对电池加热系统配件需求迫切，南方则聚焦空调系统，进一步加剧了传统“经验式备货”的局限性。

面对行业痛点，配达丰的破局思路聚焦于“数据”这一核心变量。首先，在新能源配件数据基础建设上，配达丰构建了覆盖后市场所有车型的全品类数据库，建立每周动态更新机制，确保数据与厂家最新信息同步，从源头解决“查不准”问题。同时，通过“多维度数据标签体系”为每款配件打上“需求标签”，比如标注“北方热销”“混动专用”“智能高利润”等，帮助商家快速识别需求特征，减少盲目备货。在查询体验上，系统实现“秒级响应”，大幅缩短客户等待时间；更上线AI反爬虫系统，以行业沉淀的优质数据为基础，筑牢数据安全护城河，让“快速查、放心用”成为现实。

这些数据能力并非孤立存在，而是深度融入汽配商家的全业务场景。新车型配件需快速接入时，系统可将新品数据实时传输至各销售端口，帮助商家抢占市场先机；针对区域需求差异，系统结合车型保有量与查询数据生成“区域需求热力图”，如提示华南地区空调配件需求旺盛、北方轴承需求突出，为差异化备货提供依据；对于高周转配件推荐，系统通过历史交易数据分析，精准识别特斯拉底盘件、比亚迪压缩机部件等高利润品类，助力商家优化产品结构。

在进销存管理这一核心环节，配达丰更是将“数据驱动”发挥到极致。系统基于后市场查询数据、区域车型保有量、历史销售记录等12个维度，构建多维度需求预测模型，替代传统经验式备货——以查询量与保有量稳居前列的特斯拉Model Y为例，动态库存优化算法会实时调整其配件安全库存，保持最优库存结构；同时，系统还会根据配件周转率与利润率，给出资金占用优化建议，比如建议将60%资金投向查询TOP100配件，实现资金效率最大化。

不仅如此，配达丰的系统还搭载了多项实用功能模块：独创的AI开单模式支持微信对话框开单与手写/输入内容智能识别，大幅提升开单效率；缺货风险预警机制能自动对低于安全阈值的配件发出提醒，帮助商家将缺货率控制在5%以下；库存周转率提升工具则通过健康度分析与优化建议，助力商家改善资金流动性——广东某汽配商应用后，库存周转率直接提升60%，成效显著。

广州一家电喷品类批发商的转型案例，更直观印证了这套解决方案的价值。接入配达丰系统前，该商家需5名开单人员，每日人均服务50家客户；2020年启用查询报价系统后，仅2名人员即可满足需求，且人均服务客户量翻倍，剩余人员成功从“坐商”转型“行商”拓展新业务。在库存管理上，其传统配件积压严重，新能源配件占比仅15%；通过系统优化，库存压缩10%，新能源配件占比提升至25%，净利润增长18%，实现了从“被动应对”到“主动增长”的转变。

面向未来，配达丰并未止步于现有成果。李俊霖表示，企业将持续推动“数据生态共建”，联合行业伙伴完善新能源配件数据库，实现资源共享与价值最大化；同时计划一年内优化智能备货算法，提升系统对市场变化的响应速度；最终通过技术创新与数据服务，助力更多汽配商家抓住新能源机遇，实现从查询到开单、从采购到库存管理的全流程数字化升级。