关于线控制动系统，何谓 One Box，何谓Two Box?

随着新能源汽车及智能辅助驾驶技术的发展，车辆制动系统的结构也在发生着变化。朋友们经常会听到线控制动系统、One Box、Two Box这样的词汇，那么你知道这些都是什么意思吗?且听我们慢慢道来。

传统液压制动系统的工作原理

在传统的液压制动系统中，当驾驶员踩下刹车踏板时，真空助力器会将这一踩踏力“放大”数倍后，施加到制动总泵上。总泵再通过液压管路的“软连接”，将制动力传递到各个车轮的制动分泵上，最终使车辆减速。这一过程中，如果发现某个车轮出现“锁死”，ABS/ESP系统还能够通过单独控制某个车轮制动管路的压力，来避免车辆的失控。

新能源与智能化带来的挑战

在新能源汽车中，由于没有发动机提供真空负压，就必须另外设置真空泵或者采用其他的助力形式。与此同时，随着智能驾驶辅助系统的发展，控制系统也可能会跨过驾驶员而直接发出制动指令，因此也就不再需要驾驶员踩踏刹车踏板作为输入信号和制动力的来源。这些因素都意味着传统的液压制动系统已经无法满足新时代的需求，从而催生出了“线控制动系统”。

传统的真空助力器已经无法满足新能源车的需求

什么是线控制动系统

所谓的线控制动系统，是指驾驶员施加在刹车踏板上的踩踏力，不再通过液压系统直接传递到车轮制动器上，而是转化为电信号输入到控制系统中，再由后者经过计算后输出执行信号，控制液压伺服装置产生制动力。

博世ibooster系统是典型的线控制动系统

何谓Two Box，何谓 One Box

这是根据线控制动系统的集成化程度做出的一种划分。

如果制动系统(包括制动总泵、制动助力器、制动液储液罐、踏板位置传感器等)与ABS/ESP系统(包括ABS伺服泵、液压阀体及控制单元等)各自独立、分开布置，就将其称为Two Box系统，这也是线控制动系统的“最初形态”。

反之，如果将制动控制系统和ABS/ESP系统集成在了一起，则称之为One Box系统。近年来，One Box系统的普及率已经越来越高。

博世IPB系统采用了One Box技术路线

One Box系统的优势

首先，One Box系统的集成化程度更高，由于省去了原有液压制动系统中的很多部件，也就意味着可以降低整个系统的重量以及所占用的空间。在进行整车系统布置时，也给了工程师更大的发挥空间，例如可以给驾驶舱或者前部行李舱留出更大的空间。

其次，One Box系统可以实现与制动踏板的完全解耦。由于驾驶员踩踏刹车踏板的作用力并不施加到制动总泵上，踏板反馈力也是由伺服装置模拟出的，所以“刹车脚感”的调校更加自由，高级驾驶辅助系统工作时也不会引起刹车踏板的额外动作。

总而言之，One Box线控制动系统作为一种新型的制动技术解决方案，为新能源汽车的发展注入了新的活力，让车辆的智能化发展有了更多可能性，相信未来也会有更广阔的应用前景，让我们一起拭目以待。

文章转自“博世智能交通售后”
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