北汽蓝谷注册资本增至约55.7亿元

企查查显示，近日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发生工商变更，注册资本由约42.87亿元增至约55.74亿元。

信息显示，北汽蓝谷成立于1992年10月，于1996年8月上市，其法定代表人为刘宇，由北京汽车集团有限公司、北京汽车股份有限公司、北京电子控股有限责任公司等共同持股。2018年9月27日，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股。

北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务,目前全力打造极狐、北京汽车两大品牌。其中，极狐是旗下高端智能新能源汽车品牌，产品由北汽蓝谷与麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。

日前，北汽蓝谷发布的2023年半年度业绩预告显示，公司2023年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-18亿元至-21亿元。至于亏损原因，北汽蓝谷称新能源汽车市场竞争进一步加剧，价格不断下行挤压利润空间;公司产品仍处于持续爬坡期，规模效应不足，产品成本持续承压;公司为应对市场竞争，提升产品及品牌竞争力，在技术研发、品牌渠道建设上持续投入，对公司业绩产生影响。

目前，北汽蓝谷在售车型包括极狐阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版，以及BEIJIING品牌的EU7、EU5车型。数据显示，今年上半年，北汽蓝谷累计销售汽车3.5万辆，同比增长106.9%。其中，极狐汽车销量为8791辆。

近几年来，北汽蓝谷一直处于亏损状态。财报数据显示，2022年净亏损54.65亿元，2021年亏损额超52.44亿元，2020年北汽蓝谷亏损额超64.82亿元，三年亏损超过了170亿元。

北汽蓝谷增资的原因，或与企业生产扩大化，提高行业资质，增强公司信用和实力有关。资本规模直接反映公司的资产实力和经营规模，增资因此成为显示和提高公司商业信用并取得竞争优势的重要方式。

尽管面对亏损的局面，北汽蓝谷也一直积极进取，不断进行新的布局。此前，北汽新能源总经理代康伟强调，北汽蓝谷2023年首要任务就是上量，二季度月销量稳定在2000辆。具体实现路径主要在三个方面，第一是拓市场，利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵，全面突破15万到30万元的纯电市场;第二是打品牌，树立清晰的品牌形象，建立品牌认知;三是提效率，通过组织、流程、业务的变革调整，提升运营能力。

在渠道方面，北汽蓝谷也将进一步加大投入。有信息显示，北汽蓝谷计划在2023年将渠道网点增加至约280家，并在继续深耕北京、上海、广州、深圳等一线核心城市以及郑州、成都、杭州等二线城市重点市场外，以经济活力好、新能源接受度高和消费需求增速快为标准在三四线城市开始布局。

文章转自“盖世汽车”
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