231亿元！大众在合肥继续投资

加大在合肥的投入力度，助力大众在中国新能源汽车市场完成更快速、更本土化的转型。

5月28日，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团(中国)大众安徽首席财务官哈约根介绍，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地(一期)与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。

“想要应对愈加严峻的市场挑战，大众势必要加重在华布局力度。”在业内人士看来，虽然中国市场是大众全球最大单一市场，但随着行业变革也令其承受巨大压力，“大众如此重金投资大众安徽，与目前中国新能源汽车市场以及大众在华电动车销量表现有关。”

财报显示，今年第一季度大众集团营收760亿欧元，同比增长22%;税前利润为64.53亿欧元，同比下滑27.6%;营业利润从去年同期的83亿欧元降至57亿欧元。对于营收的增长，大众集团强调是得益于美国和欧洲市场的强劲需求帮助集团抵消了中国市场销量下滑的影响——在中国市场，大众集团第一季度交付量下滑14.5%，其中纯电动车交付量为2.15万辆，同比下滑25.4%。显然，这一表现并不尽如人意，纵向对比，比亚迪纯电车型一季度销量已达26.46万辆。

在已有的两家合资公司之外，大众开始将更多精力投入在了合肥。

今年4月上海国际车展期间，大众集团宣布将投资约10亿欧元，在中国组建一家新的全资子公司(项目名称为“100%TechCo”)，聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购。新公司总部将落户在合肥，与大众安徽一起组成大众在中国的新核心地标，也成为大众集团全球第二大的技术研发中心所在。

彼时，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆解释，中国就是创新驱动的市场，我们要加速，包括拓展工程以及软件开发能力，提高大众在华研发体系的自主决策能力，缩短决策流程，加大本土化力度等等。

\此次231亿元的项目主体大众安徽前身为江淮大众汽车有限公司，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建，于2017年正式成立。2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众股份至75%战略投资完成，并接管企业管理权，至此合资企业正式更名为大众汽车(安徽)有限公司。作为大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，并建成了大众汽车集团在华第三家MEB工厂，首款车型计划于2023年下半年投产。

大众安徽首台预量产车型2022年底在合肥MEB工厂正式下线

按照当时签署的协议约定，大众拥有合资公司75%股权后将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品;预计到2025年生产20-25万辆汽车，到2029年生产35-40万辆汽车;预计到2025年总收入达300亿元人民币，到2029年达500亿元人民币。除此之外，去年9月，大众发布2023战略表示将在大众安徽投产SSP纯电平台，该平台将分别打造包括奥迪grandsphere、大众Trinity及定位高于Cayenne的保时捷新车。

由大众中国控股的国轩高科同样位于合肥，大众与国轩高科联合开发了标准电芯产品，该标准电芯项目(10GWh 三元及 10GWh 磷酸铁锂)预计将于今年三季度投产。标准电芯产品将配套的 SSP 平台为现有 MEB 及 PPE 平台的 下一代融合平台，可以覆盖大众旗下 80% 的车型，只要是 SSP 平台的车型都会用到标准电芯，而电芯都是统一验证， 不存在二次验证。目前国轩高科是大众 SSP 平台的唯一定点供应商。

将新能源汽车的核心部件与整车制造都放在合肥了，再加上此次宣布继续追加的巨额投资，未来合肥将成为大众汽车在中国市场重要的新能源汽车生产制造中心。

文章转自“电车汇”
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