本田官宣：2027年不再投放新燃油车，2035年全面纯电动化

在昨日开幕的上海车展上，本田首次发布了三款全新的纯电动车，并且提出将加快电动化步伐，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型;到2035年，中国本田将实现纯电动车销售占比100%。

三款纯电动车2024年上市

本次上海车展Honda e:N品牌带来了三款纯电动车全球首发。首先是2024年初将由广汽本田推出的e:NP2和东风本田推出的e:NS2，本次发布的是接近最终设计的原型车(Prototype)。

广汽本田的e:NP2 Prototype和东风本田的e:NS2 Prototype在灯语照明系统等外观上设计上也具有了明显的不同，以满足顾客的不同需求。

其中，e:NP的“P”代表“Prime”，彰显流畅洗练、智能知性的未来感设计风格。而e:NS的“S”代表“Spirit”，体现激活感官、振奋人心的未来感设计风格。“Prime”和“Spirit”的设计风格今后也将分别成为广汽Honda的e:NP和东风Honda的e:NS各自专属的设计语言。

作为Honda e:N品牌的第二弹产品，e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype以“新流派EV”作为开发目标，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，同时还将采用新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技术。

同时，还有计划于2024年内上市的Honda e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”全球首发，这款产品将采用全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，结合先进的智能化技术，“e:N SUV 序”的命名中包含这款产品将开启Honda e:N新时代的序幕。

此外，Honda e:N品牌的产品矩阵还将得到进一步的丰富和扩大，本次车展还带来了第四弹车型e:N GT Concept，在此基础上打造的量产车的研发工作也在顺利推进。与第三弹相同，第四弹车型也将采用全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，并计划于2025年之后上市。

从本田此次公布的未来两年产品规划来看，纯电动车型已经成为重中之重了。

本田加速中国市场电动化转型

本田副社长青山真二在发布会现场重申了中国市场对本田电动化转型的重要性。

他表示，中国本田将在两轮、汽车和通用动力产品等全领域加速电动化。在汽车领域，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型;到2035年，中国本田将实现纯电动车销售占比100%。

在中国积累的知识和经验，将为本田全球电动化赋能。

不仅明确了未来的电动化战略目标，在本次车展上，本田展台展出的车型已经没有纯燃油车的踪影了。

除Honda e:N品牌纯电动车外，Honda展台的其他所有车型都是搭载“强电智混”系统的混合动力车和插电式混合动力车，其中包括搭载“e:PHEV强电智混”系统的全新雅阁也首次在中国车展上展出。

此外，上海车展本田展台采用了以“电动化专营店”为参考的全新设计。青山真二表示，本次车展的展台设计风格将成为2027年之后本田门店的范本。

如今中国已经成为全球最大的新能源车市场了，市场容量大、增速快，但市场的淘汰赛也在加剧。在全球最大的新能源市场站稳脚跟，这样的经验是完全可以向全球其他市场复制推广的。并且中国汽车市场占到了本田全球销量的三分之一，能在中国市场成功转型电动化，本田的基本盘就已经稳固了。

文章转自“电车汇”
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