展会特辑 | 博城空气悬挂倪军：跟随时代发展脚步，把握变化赢未来

随着中国汽车市场走向成熟，汽车零部件市场的发展潜力逐步放大，配件业务在整车企业未来发展战略中的地位也随之提升，将成为未来市场竞争的关键领域之一。同时，在智能化和电动化的推动下，技术变革带来了汽车零部件价值量的提升，而竞争格局的变化也给国内的汽车零部件厂商带来了市场地位的提升。

前不久，汽配圈记者有幸采访到中国高端减震器行业佼佼者——浙江博城汽车科技有限公司总经理倪军，就汽车零部件国产化替代趋势及企业发展现状进行分析交流。

△浙江博城汽车科技有限公司总经理 倪军(右)

跟随国产化发展脚步 把握变化方向，实现新跨越

当前，汽车产业加速迭代，对汽车零部件供应商提出了更高的要求，企业的主要战略不约而同的聚焦在核心零部件的国产化中，围绕汽车电子系统、汽车半导体芯片以及发动机组的研发投入不断扩大，对核心零部件制造厂商的投资金额也在近两年不断加大。同时，随着我国新能源乘用车竞争力的不断提升，国产汽车零部件的进口替代趋势将愈发明显。

对此，倪军分析说：“就拿我们行业来说，在以前配备空气悬挂的车型基本上都是百万级的豪车，如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，近两年面对新能源汽车的快速发展，价值三四十万的新能源汽车上也都配套了空气悬挂。可以预见，空气悬挂正朝中低端车开始普及，并且国内空气悬挂的生产质量也在逐步地提升。所以，未来三到五年期间，在国产化降本的推动下，空气悬挂的成本会巨大的降低，空悬技术的进一步升级以及普及将有利于提升车主对空悬产品驾乘体验的认可度和满意度。”

据采访得知，浙江博城汽车科技有限公司创建于2012年，致力于空气悬挂系统研发、生产和销售，以及为众多高端车型提供汽车空气悬挂解决方案，涉及的车型主要有奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、宾利、劳斯莱斯等高端豪华轿车。

面对国产化趋势，博城是如何应对的?倪军详细介绍说：“国产化趋势是中国必然发展趋势，国家政策重点鼓励的方向，我们本身定位高端品牌，需要不断加大研发投入增强创新力，调整商业模式扩宽产品线和自身市场份额。所以，今年我们推出了一款更具市场竞争力的产品，质量与博城品质不相上下，但产品价格具有一定优势，与市场持平。这款产品将是我们2023年最重要的规划，希望在不断地努力下能够取得更大的市场份额。”

率先提出‘0123’概念 以质量优势行稳致远

其实不论是任何企业，围绕一个核心主旨，深入到细节的深水区，当你把每一个细节做到好的时候，你的对手就会被你过滤一些。

博城发展11年，坚持以客户为中心，以完善的质量体系作保证，按照ISO14000环境体系认证和IATF16949体系规范要求建立起一套完整的质量保证体系，在业内首次提出“不返工的减震”与“安心替代原厂件”的概念，依靠稳定的产品品质，具有优势的价格政策，迅速走出浙江市场占据长三角市场并且业务辐射全国。

当汽配圈记者问到与同行竞争最大的优势在哪里时，倪军自信地说到：“我们产品最大的优势在于产品品质，行业竞争者众多，但是能做到品质稳定的企业少之又少，博城是首家在质量上提出‘0123’概念，即售后0烦恼、低于1%的故障率、2年质保、3道巡检(来料检/车间检/入库检)，让广大客户用的放心。”2023年，为了给客户更放心的质量保证，质保升级为3年。

除此之外，倪军还介绍到：在大部分同行还处在一个卖货的模式(我卖给你产品，售后系列服务做不到)，而博城已经给予经销商深度服务，如品牌宣传、市场开发、技术服务等。同时，专业成立售后服务部门，进行经销商的技术培训，以及在服务客户的过程中遇到一些困难的时候，给予强有力的技术支持，帮助合作伙伴很好地解决问题，降低他们与客户的沟通难度，提升服务质量。

在不断加深科技创新实力的同时，博城仍然不忘苦修内功，不断完善服务以解客户之忧。倪军强调：“我们作为工厂，清楚地意识到终端客户服务的重要性，所以从去年开始，我们提出了服务站的模式，在每个城市招商加盟建服务站，销售配送服务，包括维修，能够在三小时之内解决客户遇到的问题，给予加盟商更好的助力。”

与时俱进   奋斗当下，创造未来

众所周知，2022年空气悬挂在整个行业疫情的侵袭下，众企业受到了严重的影响，导致业绩不太理想。2023年，疫情完全放开，市场再现昔日的热闹景象。倪军笑着说：“今年的开端非常好，刚过去2个月，我们的销量同比去年暴涨了几倍，预计今年市场将会迎来大幅度的增涨。”

当今，在新时代消费升级和性能技术创新下，核心部件已成功破除海外垄断壁垒实现国产化，助力空悬搭载范围持续扩大。博城一直以行业内具有长久生命力的品牌为目标，主动在产品技术上做出突破创新，认真攻克技术难关为客户解决问题，高质量地满足用户需求。

面对充满变数的未来，倪军也向汽配圈记者表达了乐观的看法。而其中的底气，除了对空气悬挂市场自信以外，他还强调说：“新时代的发展，为空气悬挂提供了更广阔的应用领域，所以我们在2022年建设新媒体品牌宣传体系，利用新媒体工具，如抖音、公众号、短视频等有效宣传，更好地服务经销商、修理厂，能够让车主使用到优秀品质的产品。这也将是我们2023年大举进攻的赛道。”

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）