三头六臂质顶火花塞 消费降级下的车主首选

大家都知道，汽车配件市场评判好的项目通常是三个标准

一是产品质量可靠：

质顶火花塞由国内火花塞行业标准起草制定单位生产、也是国内自主品牌主机厂唯一配套单位(潍柴火炬科技股份有限公司);火花塞的各项性能、品质、材料与主机厂原装配套产品完全一致，生产工艺同步。

二是市场前景广：

国内目前火花塞售后市场平均4-5年更换一组火花塞，预计中国市场每年火花塞销量2.3-2.5亿只左右，火花塞当前市场容量很大。

三是利润空间大：

质顶火花塞产品对比国际大牌针对经销商和修理厂报价都有一定的价格优势。

备货少，满足服务商备货需求和提升库存周转率。

目前进入我国的汽车品牌多达上百个,几乎所有国际汽车品牌都已经进入中国市场。这直接导致中国的汽车市场是个“万国车市场”，德系、日系、美系、法系、北欧、自主品牌，各种品牌的车都有，根据不完全统计，目前全市场有15000多款车型在售。

近十年发展下来，中国汽车市场有超过5000万个配件SKU，正是因为配件备货的不足，所以目前汽车维修市场基本上仍限制在某个车系，比如我们经常看到的专修德系车、专修日系车，这将极大地限制整个汽车后市场发展步伐。质顶火花塞通过车型适配数据与工厂对接和数据平台打通，根据发动机工作特性识别常用型号与通用型号，使服务商与修理厂备货更加简单，备货数量和型号大大减少，提升服务商库存周转率。

有售后，提升服务商面对终端的体验感和满意度。

火花塞售后问题分为安装问题和使用问题。

安装问题主要是：维修师傅在安装过程中没有使用或规范使用预安装工具和扭力扳手。

使用问题主要是：火花塞热值的选择和发动机工作情况及燃油供应系统和进气系统有关系。

质顶火花塞针对售后反馈时：

清楚销售，在非产品责任情况下,艺术性的使修理厂接受责任事实。

熟悉产品，非常明显的修理厂失误也要摆事实/讲道理/兼顾客情。

洞查人性，非产品责任前提下，对方仍然胡搅蛮缠，也要做好安抚工作。

责任担当，在发生较大车辆故障、不管责任与否，我们都有义务帮助服务商/修理厂处理发生问题。

高性价比，消费降级下的车主消费首选。

投资遇冷、疫情影响以及新能源冲击，严冬气息笼罩下的汽车后市场，正面临周期性大考，汽配市场上游工厂面临原材料涨价潮，国际大牌也因疫情流通受阻。在车主端消费降级下，质顶火花塞通过与工厂沟通调整产品线。主打30万以下车型提升性价比，85%型号在原来价格基础上平均降价13%。

针对服务商反馈的技术和市场销售问题，不定期线上课堂知识和技术群产品知识培训。

泰案联(TecAlliance)成立28年，前身为德国TecDoc泰多克。2006年正式进入中国市场，于2013年正式成立泰案联信息技术(上海)有限公司，为中国庞大的汽车售后产业链提供全系列数据和服务。全球范围内有1400多合作品牌，中国地区有200多个零部件合作品牌。同时我们在泰国及马来西亚当地设有分公司，积极拓展东南亚市场，为当地市场提供数据和服务。 泰案联致力于为汽车后市场提供标准化的数据和数据标准化服务，我们创建的TecDoc数据标准如今已成为全球汽车零部件行业公认的数据标准，代表着权威的数据质量认证。

文章转自“三六创客”
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