2022第九届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛即将盛大开幕

2022第九届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在11月24-25日于中国上海拉开帷幕。活动精心设计各大环节，为与会者打造高质量的交流学习体验，本次会议有哪些必须参加的亮点呢?

亮点一：聚焦车企国际化新征程 着眼未来共谋发展之路

2022年1-8月，中国汽车出口181.7万辆，超过德国成为全球第二大汽车出口国。预计到2023年，中国将成为世界第一汽车出口国。随着中国车企国际化之路逐步踏上新的征程，一些国际化问题也涌现出来，比如供应链、芯片、品牌建设、人才等。

2022第九届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛以“聚智全球 奋楫新程”主题，聚全球视野，集世界智慧，深入探讨中国与世界汽车产业协同发展与人才成长之道。届时，汽车行业国际化人才与技术大咖将集聚于此，在大会上交流探讨，在思想碰撞下获得真知灼见。

此外，会议同期将举办中外汽车精英“嘉定之夜”商务酒会，这是一场历年来备受参会者欢迎的高层领导的交流晚会，也是海内外汽车人畅叙友谊、共谋发展的大联欢活动，更提供了结交人脉、开拓业务的绝佳机会。

上届会议现场

亮点二：思想交锋、观点碰撞 独具特色的两场行业热点问题辩论

二十大报告中强调：必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。当下，汽车产业的发展，核心是技术，关键在人才。面对百年未有之大变革，更需把握好科技、人才和创新三者的关系。

对于技术问题，上汽董事长陈虹曾在股东大会上极为坚定地表示：“上汽要把灵魂(自动驾驶技术)掌握在自己手中”。这本质上是车企对于核心技术选择自研还是合作的问题。那么核心零部件是自研好还是合作优?智能电动汽车时代，车企是否应该逐渐突破供应链瓶颈，将核心零部件掌握在自己手中?

对于人才问题，中国新能源智能汽车蓬勃发展，正是海归归国的绝佳时期，那么海归归国投入汽车行业，应该投身于传统车企研发部门?还是进军智能智控等科创公司?哪边更有前景?

对于这些问题，你怎么看?专家们又是怎么想的呢?在此次论坛上，多位汽车行业的专业大咖们将围绕以上问题展开辩论，他们将分为正反三辩，带来一场语言与思想的交锋，智慧与理性的碰撞的绝妙辩论。

上届辩论现场

亮点三：演讲嘉宾高屋建瓴 把脉产业新形势

这是汽车行业全球华人精英一年一聚的盛会。

本次论坛的参与者来自全球各地，多为国际化人才与技术大咖，他们是美中汽车交流协会、北美汽车人协会、北美华人汽车工程师协会、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、德国华人汽车工程师协会、中国旅法工程师协会、法国华人汽车工程师协会、在日华人汽车工程师协会等机构的汽车行业组织领导和成员。他们也是来自北美、欧洲、日本和中国各地的华人汽车专家、车企负责人、拟归国或已在国内的谋求自主创业和工作的海归或外籍人员等。

本次论坛将邀请政产学研各个领域的顶级机构和专家们重点剖析当前国内外汽车发展形势、车企的人才培育等。比如，全球化智库(CCG)创始人兼理事长王辉耀将分享《全球发展大环境持续变化中的国家机遇与挑战》;Automobility Ltd. CEO Bill Russo将解读《全球汽车产业发展现状与趋势分析》;中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋将讲解《中国汽车产业发展现状与趋势分析》……希望在战略和实践层面给车企的国际化更多前进力量。(最终以实际情况为准)

文章转自“盖世汽车咨询”
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       （点击上图阅览《汽后视界》杂志第91期）