
近日,美国轮胎行业杂志《tirebusiness》发布了美国轮胎前三季度的进口数据。
数据显示,受美国经济快速复苏影响,美国乘用胎和卡客车轮胎进口数量大幅度增加,其中卡客车胎同比增长41.4%以上,进口数量增长较多。
乘用车胎:从中国台湾省轮胎进口降幅较大
数据显示,美国前三季度进口乘用车轮胎11455万条轮胎,同比增长16.5%,泰国仍然为美国最大的轮胎进口国。
受疫情和美国最新的双反政策影响,前三季度,美国从中国台湾省进口轮胎下滑46%,而第三季度更是下降了66.4%。
据了解,美国对中国台湾省正新橡胶征收33.3%,南港轮胎征收98.44%;所有其他:84.33%。
导致台湾省轮胎企业不得不放弃轮胎出口到美国,其中南港和泰丰已经明确放弃美国市场,建大轮胎选择从越南工厂出口到美国。
而泰国、韩国的轮胎进口量也出现了下滑,下滑的部分由墨西哥、印度尼西亚、加拿大、日本、智利、马来西亚这些国家的轮胎进口补充。
轮胎单价方面,从墨西哥进口单价最高,为59.74美元;越南轮胎进口单价最低,单条仅为33.3美元。
轻卡轮胎:从进口中国轮胎大幅度增长
数据显示,美国前三季度轻卡轮胎进口数量为2530.74万条,相比去年同期增长32.8%,其中从菲律宾和中国进口的数量大增。菲律宾增长303.8%,中国增长115.3%。
同时,前十中,泰国的进口数量下滑4.3%,是前十中唯一下滑的。
轮胎单价方面,从日本进口单价最高,为91.89美元;越南轮胎进口单价最低,单条仅为54.4美元。
卡客车轮胎:从中国进口大幅度下降
数据显示,前三季度美国进口卡客车轮胎增长41.4%,其中从意大利进口增长437.7%,而从中国轮胎进口下滑了22.2%。
轮胎单价方面,从加拿大进口单价最高,为297.97美元;中国轮胎进口单价最低,单条仅为103.54美元。
(点击上图阅览《汽后视界》杂志第86期)
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