
2021年第四季度如约而至,汽车后市场自今年五月以来,品牌商自我品牌国庆节以后没有出现旺季。据抽样调查的若干家代表性企业,自我品牌销售额同比下滑比例为30%以上。
面对乘用车市场的竞争格局,品牌商生产企业面对竞争、转型、增长的挑战,业务员到底应该做什么,能够按照公司既定战略,遏制销售额同比下滑趋势,对品牌商增长负责,即业务人员到底应该做什么?
品牌商增长的核心在于网络,在于网络的宽度、深度、密度,能够保证最大化把产品渗透到终端,实现产品覆盖率与渗透率的最大化。
网络的宽度、深度、密度,即根据汽车后市场渠道的多元化,根据产品本身属性,根据公司在行业中的地位,采取符合产业的、符合行业的、符合企业的、符合产品的渠道设计规则,建立企业自身的分销渠道体系,即全国设立线下渠道或者线上渠道,线下渠道省代、地代、县代模式确定,并确定渠道网点数量。从省代到地代到县代网点深度不同,渠道建设成本不同、周期不同、难度不同,渠道下沉越深品牌商对终端掌控能力越强。按照网点宽度与深度设计原则落地,网络密度从小到大从弱到强,网络宽度、深度、密度对销售额增长具有决定性作用。
品牌商面对联盟连锁平台冲击,面对国际品牌竞争,面对线上平台挤压,品牌商增长路径在于渠道三度(宽度、深度、密度)与时俱进的调整与优化。
如果认可以上观点,那么2022年品牌商业务人员应该做什么将十分确定。即围绕网络三度做规划与落地。
以笔者服务的某品牌商为例该品牌商在渠道三度优化过程中,在F2B环节推出一个计划,在B2b环节推出一个计划,达成F2B2b的销售增长闭环。
在F2B计划实施环节,由正澜管理咨询提供客户画像咨询,对全国经销商进行科化、理性、有效分类,把全国经销商分为若干类别,根据客户分类再匹配若干系列支持政策,做到精准、经济、高效。对全国经销商的开发与淘汰采取外科手术式精准动作,做到公司资源与客户类别的精准对接,达到资源最大化的目的,实现网络宽度层面优化。
在B2b计划实施环节,由正澜管理咨询提供地推标准化动作,以流程化、体系化、落地化动作,首先搜集整理修理厂CRM数据,其次建立修理厂交易行为数据,最后最大化推动与修理厂交易数据,达成以终为始的营销目标。
以盖茨与NGK为代表的品牌商,携品牌与产品优势,以团队与管理能力,在F2B2b的销售增长闭环打造上已经领先,并通过数字化手段,把F(品牌商)、B(经销商)、b(修理厂)三者实现线上化,把修理厂作为竞争的最终道场,把修理厂变成品牌粉丝,以扫码注册与积分系统的建立,实现对修理厂修理工的绑定,实现品牌销量增长的最大化。
按照以上逻辑品牌商业务人员应该做什么?
第一,在公司既定政策下,对F2B环节负责,实现对经销商精准画像的识别,对分管区域经销商进行精准识别,按照公司部署不同经销商给予不同政策支持,实现客户与资源的高度匹配。
第二,在公司既定政策下,对B2b环节负责,对修理厂三个数据(CRM数据、行为数据、交易数据)采集,调动经销商资源实现对经销商售后的支持。
第三,围绕第一与第二环节,设计业务人员的OKR与KPI两类考核指标,组织架构上设计市场部与销售部两个部门,按照公司既定战术目标落地实施。
(点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期)
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