2021私家车报废新规：不再是15年后强制报废！

私家车报废规定：不再是15年后强制报废

2012年12月，商务部就发布《机动车强制报废标准规定》。《规定》指出：从2013年5月1日起来，对私家车15年的报废年限给予正式取消。

在此之前，私家车的报废年限是15年，但对于那些车子很少开，而且平时注重保养的车主而言，就显得十分可惜了。

2013年商务部顺势出台了私家车报废的新规定：取消15年的报废年限。

增加60万公里引导报废的规定

虽然取消了私家车15年的强制报废年限，但同时，也增加了60万公里引导报废和5个强制报废的条件。

第一个：60万公里引导报废。

也就是说：如果私家车的里程达到60万公里，国家会建议你去报废，但不是强制性的。

第二个：5个强制报废的条件。

根据《机动车强制报废标准规定》第四条

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条各类机动车使用年限分别如下：

综合上述，给大家总结一下：

若你的车是营运车辆，达到相应的使用年限就要被强制报废;而不管你的车是营运还是非营运，只要你的车不符合排放标准(简言之就是，年检不通过)、连续3个检验周期没拿到检验标志的，那你的车也得报废。

所以，车辆是否报废的关键要素是：年检是否通过。

对于营运车而言，即使你的车还没开到强制报废的年限，但无法通过年检，也会被强制报废;而对于私家车而言，虽然取消了报废年限，但若车子排放不合格、无法通过年检，则直接面临报废。

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期）