新闻早知道 | 国务院印发2030年前碳达峰行动方案；台最大汽车零部件企业新能源汽车核心部件工厂落户沈阳

【中汽协：9月商用车产销同比分别下降35.2%和33.6%】

中汽协数据显示，9月，商用车产销分别完成31.0万辆和31.7万辆，环比分别增长35.5%和28.2%，同比分别下降35.2%和33.6%，降幅比8月分别缩小11和9.2个百分点。据中汽协统计分析，商用车受货车影响同比大幅下降。

【国务院印发2030年前碳达峰行动方案】

国务院印发2030年前碳达峰行动方案。方案提出，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。

【祝贺湖南博云汽车制动材料有限公司顺利通过浙江力邦潜在供方审核】

2021年10月15日，浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司曾工、丁工一行莅临湖南博云汽车制动材料有限公司进行了潜在供方审核工作。

上午，审核员对公司的APQP文件、项目开发、工程变更、过程控制、纠正与预防、供方管理、人力资源、风险及预防等过程按VDA6.3审核标准进行审查。下午，审核员在公司陪审员陪同下，依据三大文件、客户图纸对我司供货的CN115CN120S等产品进行了产品审核和过程审核，现场还抽检了产品的尺寸、粘接强度、摩擦磨损等性能指标。审核期间，副总经理王坪龙向客户重点介绍了LINK噪音惯性台架试验系统、可压缩性试验系统、剪切试验系统等研发测试设备，产品系列型号和相应生产线，还讲解了仓库先进先出、关键原材料恒温恒湿库控制、投料扫码防错、生产制造工艺流程及各流程质量控制等。

【汽车零部件板块走强中捷精工涨停】

汽车零部件板块走强，中捷精工涨停，雷迪克、恒帅股份、卡倍亿、博俊科技、云意电气等涨幅居前。

【汽车底盘线控与主动安全产品供应商「英创汇智」完成2亿元B轮融资】

日前，汽车底盘线控与主动安全产品供应商英创汇智宣布完成2亿元B轮融资。本轮融资由国新央企运营基金领投，德联资本、中关村前沿基金、中关村种子基金、龙鼎投资、上汽恒旭资本跟投。据介绍，本轮融资将用于扩大公司ESC产能、建立eBooster产线、推进ADAS、L3-EPS、IBC等新产品量产。

【台最大汽车零部件企业新能源汽车核心部件工厂落户沈阳】

台湾地区最大汽车零部件企业——近日决定在沈阳市大东区续投10亿元(人民币，下同)，建设敏实集团全球核心部件研发中心和敏实集团新能源车核心部件地区总部，打造国家级新能源汽车核心部件“灯塔工厂”。

据悉，敏实集团此前已投资14亿元设立华晨宝马集团最大的新能源汽车电池盒供应商——沈阳敏能汽车零部件有限公司，此次续投10亿元将用于建设敏实集团全球新能源车核心部件研发中心和敏实集团新能源车核心部件地区总部，成为沈阳投资强度最大的台资汽车零部件企业。

【法媒：“缺芯”困局未解汽车厂商又遇“缺镁”难题】

汽车制造商们的苦难还没熬到头。在“缺芯”之后，“缺镁”正在威胁各个工厂。这种金属能够让汽车铝材变得更硬、更轻，也可以让焊接更加容易。汽车用铝材中镁的含量在3%至5%之间。在汽车的变速箱、气囊周边、方向盘、座椅或油箱上，都可以找到镁的身影。开普勒盛富证券公司的分析师们一语道破：“镁对维持汽车产业的正常运转跟对维持人体生理正常运转同样关键。”

据美国银行估算，汽车行业在全球镁消费市场上的占比为30%至35%，每辆汽车平均要用掉15公斤镁。由于镁具有重量很轻的优点，其注定会在汽车制造方面得到更多使用，尤其是电池重量很大的电动车的生产。美国银行分析师们警告称：“‘缺镁’可能会导致铝材也缺乏，从而可能会给汽车制造带来影响。”

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期）