Duang Duang Duang 9.25一个高端连锁沙龙将在温州绽放

近两年，疫情对不同领域和不同角色的影响慢慢浮出水面。相对于餐饮、旅游等行业，汽车后市场经受的冲击相对较小。但无法忽视的是，一些企业存在的问题受疫情的影响逐渐崭露出来，甚至成为压垮骆驼的最后一根稻草。

而汽配行业经历过去几年资本的助推，已经兴起了一批新企业和新模式，冲击着传统业态的玩家，不断地整合并购加速行业洗牌。加之传统的分销层级繁冗杂乱，分销层级多，传统大省级配件商均已转型或者业务收缩，而市级配件商拥有人力和人脉，利用地级市城区的特有优势，实现对辖区店面的业务覆盖和服务落地。汽配连锁正成为新渠道的中坚力量。

为助力行业革新，充分发挥媒体的导向作用，汽配圈将于2021年9月25日在万和豪生大酒店御鹿阁召开以“会老友、聚共识、聊发展”为主题的“汽配创享会·高端连锁沙龙”。

本次会议将邀请行业内大咖：80+优秀工厂决策人；15+全国连锁平台+区域连锁平台采购负责人；10+汽配联盟负责人共同参与，拟邀连锁名单如下：



除此之外，拟邀联盟名单一并奉上：

上海庆聚（奥迪）、上海华诺威（大众）、上海卓盟（荣威、名爵）、安汽骏盟（江淮）、北京迪科（韩系）、北京机汽人（奔宝奥）、北京车福金鞍（奔宝奥）、武汉市汽车配件用品行业商会、湖北省汽车售后服务行业协会、武汉市汽车流通协会、众人行联盟、合天下联盟、车联汇、全车件联盟、合汉通联、车百惠汽配连锁、八方汽配行业协会、湖北金汉通集团有限公司、车百惠连锁、南京金飞泓汽配连锁、金驭联盟、江苏车享配、易修哥、江苏联配、创安联盟、诚易配服务联盟、山西车配联汽配联盟、河南邦固（汽配商城）、河南鑫隆汽配联盟等。

会议还将深入了解汽配连锁的真正需求，从而高效运作厂商及行业资源，整合碎片化的市场、寻求统一标准，结合上游生产及下游流通领域的实际情况，对现状及未来进行全面客观的分析。用新理念、新思路、新策略、新方法推动行业前行，并围绕工厂与供应链平台如何共同促成品牌效应，合作共赢？供应链平台选择工厂或者产品的都有哪些重要因素？做为供应链平台对上游的生产企业有什么要求？供应链平台在当前的发展势头怎么样？如何做好品牌运营，开拓自己的品牌渠道？等话题实现厂商与供应链平台之间资源的精准对接，利用大脑与大脑的强强联合，开拓新领域，共创佳话。

随着互联网的兴起，生产端和消费端都面临着前所未有的挑战和机会。从生产商到经销商，产品利润越来越低，为了占领市场，在不断的争夺市场份额占有率，价格战到现在依然存在。生意越发变得难做，产品和项目落地难，同质化加剧，营销提量难，产品价格电商化，经营难。

在如此高额的市场增速之下，汽车后市场暗藏杀机，互联网开始介入汽车后市场之后，传统4S店与互联网O2O争斗不止，汽车配件企业的电商化进一步撕开了线下市场的竞争惨状，中国汽车后市场供应链平台也在“各显神通”。资本涌入加速博弈升级，汽车后市场的病根在哪里？变革又将从哪里开始？不论是跑马圈地亦或是精耕细作，汽配连锁如何把服务做的更好，把终端做到极致是关键。

“麻雀虽小，五脏俱全”本次沙龙规模不大，但全是精华，以“小而精”为基准，初心不改，为客户提供更好的服务和体验。