新闻早知道 | 汽车流通协会：经销商普遍认为2月销量下滑50%以上；北京奔驰一日损失4亿元；德国车企每天损失7200万欧元

【汽车流通协会：经销商普遍认为2月销量下滑50%以上】

中国汽车流通协会组织关于疫情影响的快速调查显示，由于大部分省份延期开工，疫情对2月份市场影响较大，经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上，环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延，预计1-2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。

中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

【工信部：分类分批推进企业复工复产】

工信部副部长辛国斌在全国工业通信业企业复工复产电视电话会议上指出，分类分批推进企业复工复产。疫情严重地区特别是湖北省仍然要把疫情防控放在首位，其他地区在做好防控的同时，要加快推动企业复工复产，细化明确分批复工方案。要推动大企业重点项目顺次复工复产，要对复工复产的要素进行保障，对照省里下达的规上工业增加值增速全力以赴把1-2月份的欠账补回来。要推动产业链关键核心环节企业的复工复产，带动产业链上下游协同复工。

【北京奔驰：一日损失4亿元】

日前，北京奔驰致函天津市政府以及天津市武清区人民政府，恳请给予其19家供应商以下许可：1、允许北京奔驰供应商2月8日可以将成品库存运往北京奔驰；2、批准供应商2月10日正常复工。

函件里还明确提到，北京奔驰已进入停产倒计时，如2月10日不能复工，其单日损失将高达4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失！同时，北京奔驰表示，其和相关供应商均将严格按照政府要求，做好安全防疫工作。

【德国车企：每天损失7200万欧元】

德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心的研究显示：德国汽车公司、供应商在中国工厂因疫情而停产，营业额受到严重影响；德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额，平均每日营业额6亿欧，每日盈利6000万欧，目前保守预计，因工厂停产每日亏损达7200万欧元。

【比亚迪1月销量同比下降42.68%】

2月10日，比亚迪(SZ002594)发布了2020年1月销量快报，其中新能源汽车销量7133辆，同比下降75.12%，燃油汽车销量18040辆，同比增长18.28%，所有车型累计销量25173辆，同比下降42.68%。

新能源车型方面，比亚迪1月销量为7133辆，同比则下降75.12%。其中，纯电动车销量5144辆，同比下降68.28%；插电式混动车销量1876辆，同比下降84.08%。

【沃尔沃计划于吉利合并 未来或在瑞典上市】

2月10日晚，吉利汽车发布公告称，公司正在与沃尔沃汽车管理层就业务整合进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并、进行重组的可能性。

根据公告内容显示，两家公司重组完成后，将组成一家强大的全球性汽车业务集团，双方实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。

【受疫情影响日产将暂停九州工厂生产】

2月11日消息，据外媒报道，由于冠状病毒爆发导致零部件短缺，日产汽车将暂停九州工厂的汽车生产工作。因为全球面临的健康危机，日产成为了日本首家公布其国内工厂临时停工的汽车公司。日本共同社报道指出，由于无法从中国进口汽车零部件，日产位于福冈县的工厂将于周五面临停产。

【现代汽车与美能源部就氢燃料电池合作】

2月11日消息，据国外媒体报道，现代汽车表示，将与美国能源部开展氢燃料电池技术合作。现代汽车已在华盛顿同美国能源部签署了关于氢能和氢燃料电池技术创新与合作的谅解备忘录。现代汽车将向美国能源部提供5辆氢燃料电池汽车“NEXO”进行实证分析，并且支持在华盛顿建立加氢站。

【交通运输部：昨日旅客发送量环比昨日下降1.7%】

交通运输部数据显示，2月10日（春运第三十二天，阴历正月十七）全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1257.7万人次，比去年春运同日下降84.8%，环比昨日下降1.7%。春运前三十二日（1月10日-2月10日），全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客13.78亿人次，比去年同期下降43.1%。

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