新闻早知道 | 后市场部分企业2月10日已正式复工；面向汽车配件制造商和分销商的B2B平台正式上线；戴姆勒裁员15000人求转型

【后市场企业2月10日正式复工】

2月10日，三头六臂、巴图鲁、回天新材、法拉达、欧德力等企业已复工，信义制动2月11日正式复工。回天集团湖北基地也将于2月14日正式复工。

【面向汽车配件制造商和分销商的B2B平台正式上线！】

Marketparts.com在2019年11月巴黎Equip Auto贸易展上，向公众展示了其项目计划后，于2020年1月6日宣布正式上线。从1月6日起，全球汽车配件制造商和分销商就可以访问这个国际专业的B2B线上平台。

Marketparts.com由Mister Auto前国际开发总监Christophe Riberolle创立，是服务于乘用车、商用车、摩托车配件制造商和分销商的专业B2B平台。它为各类分销商提供了独特的机会，无论他们公司业务规模大小，位于何处，都将以最佳价格、供货和服务从全球供应商处获取报价。

该平台为其用户提供两种不同的服务：

采购：服务于各级分销——传统分销商、零售商和炒货商的全球采购功能

销售：服务于汽配制造商和分销商汽配的销售、去库存功能

目前，该平台拥有数百万个件号，用户可通过多种定价选择和简化的件号搜索流程，以最佳性价比查询真实汽配市场上最全的供货。

【江淮汽车累计捐赠达1500万】

近日，从江淮汽车官方获悉，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。至此，江淮汽车已累计捐赠现金1500万元，持续支援疫情防控工作。

随着疫情的蔓延，防护物资告急，江淮汽车充分发挥与全球130多个国家和地区建立的贸易关系及JAC意大利研发设计中心、JAC日本研发设计中心的优势，与全球经销商、合作伙伴、两大海外研发设计中心人员一起，克服种种困难，积极协助有关单位采购各类紧缺医用物资。在疫情防控的关键节点，江淮汽车迅速组织各方力量，捐赠了5000只符合FFP2、FFP3标准的3M口罩，1200套医用防护服，并协助有关单位采购紧缺医用物资五万多件套，有力支持了疫情防控工作，彰显了高度的社会责任感。

【商务部：积极帮助外资企业有序恢复正常生产经营】

商务部办公厅发布《关于积极应对新冠肺炎疫情加强外资企业服务和招商引资工作的通知》，要求积极帮助外资企业有序恢复正常生产经营；加强外资大项目服务保障；创新和优化招商引资方式；因地制宜精准帮扶；持续优化营商环境。

【多家机构下调全年汽车销量判断 二季度需求有望大幅改善】

受到疫情影响，汽车工厂停工、经销商歇业，对于已持续过冬的中国车市而言，更是“雪上加霜”。分析人士表示，2月中旬，汽车行业进入复苏期，但受2020年开年的一系列影响，将对全年销售业绩产生较大影响。多家机构下调了对全年汽车销量的判断，考虑到疫情对汽车销量带来的影响，普遍认为汽车销量全年或同比下降3%左右。在疫情得到控制后，需求将得到明显回升。在疫情过程中会出现汽车需求滞后，所以二季度的需求会出现井喷。

【中国开发新冠病毒疫苗开始动物试验，最快4月进入临床】

从多方了解到，这款疫苗由中国疾控中心、上海同济大学医学院和上海生物技术公司斯微生物共同设计开发，斯微生物提供生产疫苗样本。周日，新疫苗的样本已经在100多只健康的小鼠身上注射。中国疾控中心的官员证实了新型冠状病毒疫苗的进展，不过强调：“这还是非常早期的阶段，要用到人还有很多‘步’要走。”

【戴姆勒裁员15000人求转型】

据德国《商报》（Handelsblatt）消息，为削减成本，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒正计划于全球范围内裁员约15000人。

康林松（OlaKaellenius）曾表示:“为了在未来几年内转型，我们需加大努力，大幅降低成本，持续增强现金流。”在他的带领之下，戴姆勒正在远离转型高科技供应商的激进路线，回归到更加务实的传统车企上来。

2月11日，戴姆勒将召开年度新闻会公布全年业绩，最新的成本节约计划也会揭开面纱。据外媒报道，未来其将更加专注于可盈利性业务：削减非核心业务部门的投资规模，并对产品线进行调整。此前，日产、通用和福特都宣布过超万人的瘦身计划。销量疲乏或是原因之一。迎接转型阵痛，裁员只是开始。对于传统车企的股东们来说，等待受益于电动化和自动驾驶技术的获利已经耗费了他们太多的耐心。布局未来的前提是，2020年，先活下去。

【持股增至20%，斯巴鲁成丰田子公司】

近日，斯巴鲁发布消息称，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。据悉，此次增股后，斯巴鲁将转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。早前，丰田汽车作为斯巴鲁第一大外部股东，持股达到16.8%。

据了解，最早丰田汽车所拥有的斯巴鲁股份，都是从通用汽车手中买入。斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下子公司。2005年，富士重工在解除了与通用汽车的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。丰田汽车就从通用手上接手了8.7%的富士重工业股权，之后，丰田持股权进一步提升至16.8%，正式成为斯巴鲁的大股东。

此次，丰田汽车增资斯巴鲁，双方已经在2019年9月就达成了协议，双方将深化合作关系，更有效地投资新兴领域和新技术，协议自2020年2月6日起正式生效。2019年9月27日，据日本经济新闻消息报道，根据斯巴鲁的股票市值，此举可能耗资超过700亿日元（6.5亿美元）。而斯巴鲁将用同样的金额购买丰田不足1%的股份。