周报 | 汽车零部件企业捐款额超2.5亿元；汽车后市场服务平台获600万天使轮融资；国家统计局：汽车制造业利润下滑15.9%

【捐款额超2.5亿元 汽车零部件企业在行动】

在新型冠状病毒疫情出现后，全国上下纷纷参与到了这场没有硝烟的“战争”中。其中，汽车行业也涌现出一批零部件企业走在支援新型冠状病毒疫情防控的前列。

零部件企业捐款情况汇总在如下表格：

以上为不完全统计，面对急难险重任务，汽车零部件企业正积极发扬担当精神，为疫情防控贡献一份力量。相信在全国人民的共同努力下，一定会尽早战胜疫情！

【新型汽车后市场服务平台获600万人民币天使轮融资】

吾众汽车科技宣布，2020年1月获得杭州泰方投资的600万元人民币天使轮融资。

吾众汽车科技是一家新型汽车后市场服务平台，聚焦服务于5-30万辆私家轿车保有量的城市和城镇，主要业务涵盖洗车美容、维修保养、钣金喷漆、车辆改装、车险代办、事故车维修等。

自创始之初，吾众汽车科技便重点探索区域连锁经营模式，目前已经构建由标准社区门店+钣喷中心组成的服务连锁层级和体系。

吾众旗下直营品牌“吾道养车”目前拥有30家社区服务门店和4家钣喷专修工厂，布局南京、宁波、金华、建德4个城市，总营业面积超10000平米，员工总数逾300人，服务车主会员超过5万人，车险保费规模超2亿元，在区域内积累了一定影响力。

【途虎养车成立救援服务队 为武汉疫情防控相关车辆提供服务】

为协助做好疫情防控工作，途虎养车宣布成立紧急救援服务队，对救助范围内的疫情防控相关车辆，进行24小时不间断的免费救援服务。目前途虎养车已经按照相关规定，向武汉有关部门报备。

据了解，救援服务队服务区域为武汉市，服务对象为拥有政府通行证、工作证或许可函件的疫情防控相关车辆，包括7座以下的物资车、保障车、志愿者接送车、媒体采访车、医护人员通勤私家车、公务车等。服务内容则包括拖车、更换备胎、电瓶搭电、紧急加水、简单应急维修，以及店内补胎服务。救援所用汽车配件，由途虎养车免费提供。

途虎养车应急救援服务队的服务队员，全部来自途虎养车在武汉地区的工场店技师。技师自愿报名加入后，由途虎养车统一安排救援调配工作。为保障紧急救援服务队成员，以及被救助对象等的安全，途虎养车已经向全部服务队员提供包括口罩、护目镜、防护服、消毒水和洗手液在内的全套防护装备，并配置了相关商业医疗保险，确保服务队员在自身安全得到充分保障的前提下，做好救助工作。

【车兄弟：已调配约20万个口罩，将免费发放给汽配汽修商户】

近日，北京车兄弟科技有限公司联合国内慈善机构组成的口罩专机已由肯尼亚飞往中国。此次调配一次性医用外科口罩约20万个，将免费定向发放给汽车后市场行业汽配汽修商户。车兄弟科技表示：“我们不断寻求新的国外医用物资渠道，力争为汽车后市场行业尽一份绵薄之力。”

【固特异暂时关闭中国工厂】

固特异大连工厂

近日，固特异轮胎宣布暂时关闭中国总部以及位于中国的工厂。对此，固特异表示将根据政府的通知安排，再决定何时复工。

对于当前现状，固特异已经将疫情防控工作作为当前公司最重要的工作。固特异表示，公司的员工安全和健康是固特异的最高考虑事项，公司正在密切监控这一危险的健康风险，并采取行动保护团队免受影响。

【蔚来宣布完成1亿美元可转债融资】

近日，蔚来在官网发布了一则最新信息，宣布其与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。可转换债券的发行将依据公司与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签订的合同进行。交易的配售需要满足惯例成交条件，预计约于2020年2月10日完成。同时，蔚来已于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券。上述两笔可转换债券本金总额约为1亿美元，且在2021年2月4日到期。

【国家统计局：汽车制造业利润下滑15.9%】

国家统计局日前公布了2019年全国规模以上工业企业利润相关信息，数据显示，2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元，比去年下降3.3%。其中，汽车制造业营业收入80846.7亿元，同比上一年下降1.8%；营业成本68219.4亿元，同比减少1.4%；利润总额5086.8亿元，同比下降15.9%。

根据中国汽车工业协会数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。其中，新能源汽车全年产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。

【现代韩国工厂全面暂停生产工作】

据外媒报道，鉴于新型肺炎造成供应链中断，现代汽车计划从2月4日开始，逐步暂停其韩国工厂的生产工作，这也让该公司成为第一个在中国以外地区暂停生产的车辆制造商。包括福特、PSA、日产以及本田在内的许多汽车制造商都在本周按照中国政府的指导方针，宣布继续暂停中国工厂的生产工作。

现代在韩国本土做出的停产决定可能会延长销量复苏所需的时间。不久前，现代发布了两年多以来表现最好的季度利润，并且表示，受Palisade和Kona等SUV车型销量提高的影响，该公司有望实现更高的利润率。

由于来自中国的零部件出现短缺，现代汽车已经在上周末暂停了其广受欢迎的Palisade车型的生产。现代汽车的一位工会官员表示，现代位于韩国的大部分工厂将在2月7日至10或11日期间完全停产。由于此事件的敏感性，这位官员拒绝透露自己的身份。该公司的一位发言人表示，具体暂停时间将因生产线而异。

【1月库存预警指数上升6.5%，2月车市依旧不明朗】

近日，中国汽车流通协会召开了线上月度形势分析会，发布了2020年1月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数、及2019年12月中国二手车交易等汽车流通数据。

2020年1月，汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上；汽车消费指数为27.5，预计2月份销量较1月份大幅下降。

此外，据中国汽车流通协会分析，2020年初的汽车消费市场仍不明朗。长期来看，疫情必然影响宏观经济，短期内受疫情影响，各地区推迟复工，企业工厂停产停工，居民可支配收入下降，汽车消费需求受到一定程度的抑制，汽车行业生产销售也承受较大压力。2020年2月，工作日减少，经销商营业时间推迟，消费者会减少户外活动，进店看车购车需求或将推迟。