新闻早知道 | 中配联友（北京）科技有限公司2020年会盛大启幕；国内汽车总销2576.9万辆；机动车排放要求将施行国六B标准

【跨时代 享未来 | 中配联友（北京）科技有限公司2020年会盛大启幕！】

2020年1月12日，北京大东方酒店，由中配联友（北京）科技有限公司主办、全国汽修联盟协办，主题为“跨时代 享未来”中配联友（北京）科技有限公司2020年会盛大启幕，中配联友全体家人们、特邀嘉宾、重要客户以及行业媒体，欢聚一堂，其乐融融，共同见证中配联友的蓬勃发展。

年会现场，首先由中配联友执行董事赵玉民先生发表开幕致词，回顾了2019的心路历程，肯定了2019年所取得的辉煌成绩，并对全体中配联友家人们致以衷心的感谢。

随后，中配联友总经理陈维红先生发表主题演讲《2019年工作总结及2020年中配联友发展规划》

中配联友品牌部总经理付玉国先生发表主题演讲《2020年中配联友品牌公司发展规划》

中配联友运营总监朱鹏飞先生发表主题演讲《2020年中配联友与汽修厂合作规划》

全国汽修联盟秘书长张立斌发言

2020年，不忘初心，不负现在，不畏将来。2020年，我们，再出发！

【国内汽车全年总销2576.9万辆同比下降8.2%】

1月13日，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中汽协会副秘书长陈士华在报告中提到，2019年12月，国内汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，比上月环比分别增长3.5%和8.2%，产量同比增长8.1%，销量同比下降0.1%。1-12月，国内汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，产销量较上年同比分别下降7.5%和8.2%。产销量继续蝉联全球第一。

具体来看，乘用车产销量降幅大于汽车总体，2019年乘用车销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。其中，轿车销量同比下滑10.7%、SUV销量下滑6.3%、MPV销量下滑20.2%，交叉型乘用车销量下滑11.7%。

新能源汽车方面也同步下降，去年12月，新能源汽车销量16.3万辆，同比下降27.4%。而2019年全年，新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%；燃料电池汽车销量2737辆，同比增长79.2%。

而在出口方面，中汽协数据显示，2019年汽车出口共102.4万辆，同比下降1.6%，其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆，同比增长5.7%。

【中汽协：对2020年新能源汽车谨慎乐观】

中汽协副秘书长陈士华称，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。希望国家下一步继续支持新能源车发展，但不可能继续大幅财政补贴，而是通过税收、使用环节等政策予以引导。消费者对新能源车的认可度没得到确认，对2020年新能源汽车谨慎乐观。

【欧司朗荣获金匠奖最佳数字转型品牌奖】

近日，第三届CMO“金匠奖”获奖榜单正式揭晓，欧司朗凭借“910车灯节”O2O电商营销活动荣获“最佳数字转型品牌奖”。

欧司朗汽车照明亚太市场总监冯卓女士表示：目前年轻一代的车主更追求个性用车，他们的消费习惯也更倾向于电子购物。欧司朗顺势而为举办了910车灯节，并通过与不同电商平台的合作与创意营销，共同搭建精准营销平台，打通线上和线下的销售壁垒，实现数字化的多渠道客户体验。

【北京今年机动车排放要求再升级 将施行国六B标准】

近日，北京市市长陈吉宁作政府工作报告，并在会议上宣布，今年北京将全面实施国六(B)排放标准。这也是自2019年7月1日实施国六（A）标准以来，北京地区再次升级为国六（B）排放标准。据悉，国六排放标准在制定之初，就制定了A、B两个标准。目前国内大部分实施国VI排放的地区，所采用的都为国六（A）排放标准。

【中国市场连续5年夺魁，保时捷2019全球销量增10%】

1月13日，保时捷官方发布最新销量数据显示：2019年，保时捷全球新车交付量达280,800台，同比增长10%。其中，Cayenne和Macan做出了最大贡献：Cayenne新车交付量92,055台，同比增长29％；Macan新车交付量99,944台，同比增长16％。

另外，保时捷在其两个全球最大市场中也取得了增长。其中，中国连续5年稳居保时捷全球最大单一市场，新车交付量为86,752台，同比增长8%；在美国，保时捷新车交付量同比增长也达到8%，新车交付量为61,568台。在亚太、非洲及中东地区，保时捷新车交付量为116,458台，同比增长7%。

【雷诺韩国工厂持续罢工已导致9500万美元损失】

近日，据《韩国经济日报》援引业内人士的话报道称，雷诺汽车一位高管本月将访问该公司在韩国釜山的工厂，并可能再次警告称，如果这家法国汽车制造商在亚洲最大生产基地的工会继续罢工，公司将减少产能配额。

上述报道称，雷诺集团临时副首席执行官何塞·文森特·德洛斯·莫佐斯（Jose-Vicentede Los Mozos）已前往韩国釜山工厂，敦促工会结束罢工，并表示否则公司将以减产作为回应。

雷诺表示，已决定关闭其在韩国的唯一一家工厂的部分业务，以减少工会工人罢工造成的生产损失。该工厂由雷诺和三星合资，前者占有80.1%的股份，后者拥有19.9%的股份。

《韩国经济日报》援引该公司内部消息称，从12月底开始的罢工已使雷诺三星工厂减少了6000辆的生产量，造成约1，100亿韩元（约合9，500万美元）的损失。