新闻早知道｜3月乘用车零售同比持平；TÜV莱茵联合途虎养车推出轮胎性能评价认证体系；价格战殃及保值率，3月二手车预计成交145万

新闻早知道热点

1、“价格混战”不及预期，3月乘用车零售同比持平

2、TÜV莱茵联合途虎养车推出轮胎性能评价认证体系

3、价格战殃及保值率，3月二手车预计成交145万辆

4、开心汽车与中国汽车进出口有限公司联合推出新能源汽车出口交易平台

5、比亚迪与徐工集团成立电池公司，注册资本10亿

6、麦肯锡：汽车产业高质量发展需要做好五大方面

【“价格混战”不及预期，3月乘用车零售同比持平】

4月6日，乘联会官网发布消息称，初步统计，3月1-31日，国内乘用车市场零售量为159.6万辆，同比持平，较上月增长17%;厂商批发量为195.5万辆，同比增长7%，较上月增长22%。“从3月前四周来看，终端客流的转化率不高，消费者观望情绪重，整体需求偏弱。”乘联会方面称。

从上述数据来看，3月国内车市掀起的“价格战”浪潮，并未对国内车市带来明显增量。值得注意的是，尽管本轮车市“价格战”带来更多的是负面影响，但其并不会对国内新能源车市走向造成实质性影响。乘联会秘书长崔东树预测，2023年，国内新能源乘用车将有850万辆的规模，或实现同比30%左右的增长。未来，中国汽车产销有望突破4000万辆。

【TÜV莱茵联合途虎养车推出轮胎性能评价认证体系】

近日，TÜV莱茵联合途虎养车在上海举行颁证仪式，为10个中外知名轮胎品牌的15款产品颁发了轮胎性能China-mark(中国标识)认证证书。轮胎性能评价认证体系是基于途虎养车对消费者个性化需求的洞察，结合TÜV莱茵在轮胎测试认证领域的专业经验，涵盖消费者最关注的刹车安全、节油、静音、避震、操控、坚固六项性能，以标准化评价细则，建立各项性能评价指标的权重，从不同维度客观公正地测试轮胎性能。

本次项目中，TÜV莱茵严格按照自研2PfG标准对10个品牌的15款轮胎产品进行实测，由多名评价人员在国内多个实车测试场和国家级实验室完成所有测试项目，最大程度保证专业性和公正性。通过性能测试的产品获颁相应关键词的China-mark认证证书及标识，厂商可将标识印制在轮胎标签上。消费者扫描标识上的二维码，即可了解测试要求、测试得分和产品特点等相关信息，为消费者选购优质高性能的轮胎产品提供专业便捷的指引。

【价格战殃及保值率，3月二手车预计成交145万辆】

3月车市价格战“轰轰烈烈”，受到社会广泛关注。新车降价，难免殃及二手车保值率。中国汽车流通协会日前表示，新车价格战副作用主要体现在二手市场准新车方面，车龄较长的二手车价格相对稳定，市场影响整体可控。在限时补贴结束之后，预计未来市场热度将逐步恢复。

根据流通协会3月周度监测情况，二手车市场出现客流、成交均下降的趋势，由于市场价格变动较大，3月二手车经销商收车更加谨慎。经调研，新车市场价格战导致3月二手车均价下降约5%。流通协会预计3月二手车交易量与2月持平，约为145万辆，同比增长约10%，一季度同比增长约7%。值得一提的是，新能源二手车在新车没有大面积换代的情况下，二手车保值率基本稳定，整体保值率也未受新车市场降价影响。

【开心汽车与中国汽车进出口有限公司联合推出新能源汽车出口交易平台】

4月7日，从开心汽车官方获悉，开心汽车与中国汽车进出口有限公司CMC AUTO达成合作，双方将合作建立新能源汽车出口联合交易平台，计划未来五年内实现108亿美元的总交易额。据了解，CMC AUTO是中国汽车进出口行业的“窗口公司”。该公司在全球59个国家拥有业务网络，从事新车、汽车零部件和二手车的出口贸易服务以及海外中央仓库。

该平台提供海外车商在平台上展示自己的新能源汽车产品，并提供线上支付、物流配送等一站式服务，方便海外车商进行交易。借助汽车进出口有限公司的资源优势和服务保障，该平台能够跨越国界为国内新能源汽车企业进入国际市场提供支持。新能源汽车出口交易平台的推出对于促进国内新能源汽车产业的发展，扩大新能源汽车的销售渠道，提高我国新能源汽车在国际市场上的占比具有重要意义。

【比亚迪与徐工集团成立电池公司，注册资本10亿】

近日，据天眼查显示，徐州徐工弗迪电池科技有限公司成立，注册资本10亿人民币，法定代表人为李凤张，经营范围含电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示，该公司由弗迪电池有限公司和徐州工程机械集团有限公司共同持股，前者由比亚迪股份有限公司全资持股。

【麦肯锡：汽车产业高质量发展需要做好五大方面】

近日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)会议期间，麦肯锡举行了媒体交流会，针对行业高质量发展与行业热点问题进行了探讨。

麦肯锡全球董事合伙人、中国区汽车咨询业务负责人表示，未来三年是中国汽车业成功驶向2030高质量发展关键期，全行业需聚焦五大方面：一是企业自身经营高质量发展;二是技术创新高质量发展;三是产业链的高质量发展;四是品牌高质量发展;五是出海的高质量发展。

该负责人同时表示，在淘汰赛的环境里面，现在整个新品研发周期从36个月已经被逼到了18个月，如何更加精准，更加快速，更加高效的去捕捉需求，决策需求，以及推出真正有差异化的，有竞争力的产品，可能也是赢得决战非常非常关键的能力点。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）