新闻早知道｜3月新能源乘用车销量同比增30%；独立维修商尚未入局新能源，纯电维护费用较燃油车低近50% ；利氪科技完成B轮融资

乘联会：3月新能源乘用车销量同比增30%

2、利氪科技完成4亿元人民币B轮融资

3、2月全球动力电池榜：比亚迪市占率提升超7%，稳居亚军

4、国家税务总局：进一步落实支持新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策

5、独立维修商尚未入局新能源，纯电维护费用较燃油车低近50%

6、2022年汽车行业并购交易金额超3700亿，零部件最吸金

7、汽车配件产业将在延吉空港崛起

【乘联会：3月新能源乘用车销量同比增30%】

日前，乘联会发布了3月乘用车销量等数据的预估，3月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。预计一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。

乘联会提到，2023年开年后，新能源补贴政策如期收回，又因春节假期提早到1月，故1月全国新能源乘用车市场销量急剧下跌，进入2月逐步平稳回暖。3月全国新能源乘用车市场虽然受到燃油车促销潮干扰，但仍保持回暖走势。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商一季度产销主动减速，实现生产端降本。

【利氪科技完成4亿元人民币B轮融资】

4月6日，智能底盘系统方案商利氪(广州)科技有限公司(以下简称“利氪科技”)宣布完成4亿元人民币B轮股权融资。公司于2022年1月成立，16个月已累计完成融资金额6亿元人民币。

利氪科技是国内首家实现集成式液压制动IHB-LK®(One-box)及全解耦液压制动DHB-LK®(Two-Box)规模化量产的科创公司，2023年利氪科技线控制动产品迎来爆发式增长。本轮融资由中国科技产业投资管理有限公司及力合资本联合领投，哪吒资本、北汽产投、一旗力合(一汽集团与力合资本的合资平台)战略投资，砺明创投、衍盈投资、广州科学城创投、龙鼎投资跟投，老股东元璟资本、上海自贸区基金、嘉实投资以及九合创投持续追加投资。泰合资本担任本轮融资的独家财务顾问。

【2月全球动力电池榜：比亚迪市占率提升超7%，稳居亚军】

根据韩国市场研究机构SNE Research数据，2023年2月全球动力电池装机量42.2GWh，环比增长27.9%，同比增长62.9%。

全球动力电池装机量TOP10中仍有6家中国企业，市占率仍占据半壁江山，同比上升9个百分点至62%。2月，宁德时代以14.3GWh的装机量遥遥领先稳居冠军，比亚迪装机量7.9GWh，以领先LG新能源2.2GWh的优势稳居第二。SK On装机量环比大涨超70%，超越三星SDI跻身前五，中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达分别稳居第7、第8、第9和第10。由于长城汽车销量的持续下滑，从去年9月开始，蜂巢能源无缘上榜。

【国家税务总局：进一步落实支持新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策】

4月6日，国家税务总局局长王军在新闻发布会上表示，下一步，税务部门将发挥好税收职能作用，继续在四个方面做好工作：一是既支持基础研究，又支持应用创新。落实落细企业投入基础研究、促进科技成果转化等方面的税收优惠政策，鼓励更多的创新成果，也鼓励创新成果更好转化。二是既支持培育壮大新兴产业，又支持改造提升传统产业。进一步落实支持新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策，认真落实好刚刚明确的企业研发费用加计扣除比例由75%统一提高至100%这一制度性安排，推动传统产业加快转型升级。三是既支持初创期企业轻装上阵，又支持成熟期企业发挥好科技攻关主力军的作用。四是既支持创新要素中“物”的积累，又支持创新要素中“人”的集聚。

【独立维修商尚未入局新能源，纯电维护费用较燃油车低近50%】

近日，在中国电动汽车百人会论坛期间，中国汽车维修行业协会会长张延华表示，相比传统燃油车多年来发展形成的成熟售后服务体系而言，电动汽车的售后服务处于起步阶段。目前，独立维修商基本没有参与到新能源汽车维修市场的竞争，粗算纯电维护费用较燃油车维护费用低40%-50%。

张延华指出，国内维修企业共38万家。其中4S店不足3万家，却依靠不到10%的店面数量占据维修行业的大部分份额，最高曾达70%。随着国家反垄断政策的出台实施，4S店占据市场份额降至40%，大部分属非授权的30万家独立售后企业。然而，面对智能电动汽车的大面积应用，社会化的独立维修商基本没有参与汽车维修市场的竞争，尤其在关键零部件维修上缺位。与燃油车相比，电动车维修的作业内容和技术工艺都发生了本质性变化。张延华预计电动车维修盈利水平将缩减，且电动车维修对技能人员的要求更高。

【2022年汽车行业并购交易金额超3700亿，零部件最吸金】

4月6日，普华永道发布《2022年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》报告。数据显示，2022年汽车行业持续吸引资本关注，并购交易金额超3714亿元人民币，交易数量666宗，相较上年涨幅分别达到1%及22%。汽车零部件成为最吸金赛道，获得投资总量可观。

从交易类型分布来看，战略投资整体占比攀升。境内并购交易以财务投资为主，财务投资人专注于挖掘电池、自动驾驶、智能网联等零部件领域的市场机会，寻求技术创新驱动价值增值带来的投资回报;跨境投资主要表现在战略投资人加速行业布局，与能源化工业、工业制造业的跨界融合也呈现积极向好态势。从细分赛道来看，2022年汽车零部件完成交易数量460宗，相较上年显著增长。

【汽车配件产业将在延吉空港崛起】

日前，据媒体报道，在延吉国际空港经济开发区，一座汽车配件产业园正在拔地而起。该产业园所在的吉浙对口合作产业基地建设项目工地，工程车辆往来穿梭，这项总投资5.5亿元的项目，计划在今年11月末竣工验收。届时，将有多家汽车配件企业陆续入驻园区。

据了解，为充分发挥工业园区的集聚效应和龙头带动作用、走新型工业化道路，在大量调研和反复研究讨论的基础上，延吉国际空港经济开发区因地制宜，谋划建设氢能产业示范区工程。而吉浙对口合作产业基地建设项目，则能充分发挥新能源汽车效应，实现产业链的延伸和拓展，提高区域零部件配套和生产规模，为打造区域氢能经济奠定基础。

（点击上图了解三头六臂详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）