新闻早知道｜商务部：将建全国性二手车信息共享平台；国内油价将迎今年第三轮调价；新能源三电维保是未来后市场最大增量

新闻早知道热点

1、传宁德时代考虑赴瑞士上市，最高发行60亿美元GDR

2、国内油价将迎来今年的第三轮调价

3、本田成立汽车电动化新部门，全球业务整合为三大区域

4、比亚迪陕西西安新能源乘用车零部件二期项目开工，总投资130亿元

5、商务部：将建设全国性二手车信息共享平台

6、江苏首座超大型充换电一体站投运

7、新能源三电维保将是未来后市场最大增量

8、欧洲车协会长：欧盟电动车充电设施建设太慢

【传宁德时代考虑赴瑞士上市，最高发行60亿美元GDR】

据IFR和彭博社报道，知情人士透露，中国电池制造商宁德时代正考虑在瑞士发行全球存托凭证(GDR)，可能募集50-60亿美元的资金。

知情人士表示，宁德时代已经就发行GDR和上市事宜与潜在的顾问进行了讨论，最早可能在今年进行。此外，相关的讨论仍在进行中，细节仍可能改变。对此消息，宁德时代的代表拒绝置评。

【国内油价将迎来今年的第三轮调价】

1月31日，按照国内成品油价格调整机制，2月3日24时，国内油价将迎来今年的第三轮调价。据相关机构测算，预计油价将上调0.19-0.23元/升。若照此计算，折合成升价的话，就是油价上调0.19-0.23元/升。车主加满一箱容量为50L的油箱，约需多花9.5-11.5元左右。

【本田成立汽车电动化新部门，全球业务整合为三大区域】

近日，本田汽车公司表示，将成立一个新部门，以加强和加快其电气化业务。在4月1日生效的变更中，新部门将巩固该公司的电气化战略以及汽车、摩托车和发电机等电力产品的开发。本田还表示，将把目前的六个地区业务合并为三个区域，包括北美、中国和日本、亚洲其他地区和欧洲。

【比亚迪陕西西安新能源乘用车零部件二期项目开工，总投资130亿元】

1月28日，陕西省2023年一季度重点项目集中开工主会场活动在西安高新区举行，西安高新区涵盖新能源汽车、5G、智能制造等产业及商务配套等领域的10个重磅项目同步开建。其中，在新能源汽车产业领域，比亚迪新能源乘用车零部件二期项目总投资130亿元，年度计划投资将达到80亿元。

据了解，比亚迪新能源乘用车零部件二期项目位于西安高新区(草堂、集贤)，在现有新能源汽车零部件生产线基础上，通过购置设备和优化工艺，对汽车电子零部件生产线进行技改、扩产，项目建成后将新增新能源汽车零部件产能40万套/年。

【商务部：将建设全国性二手车信息共享平台】

最近，商务部副部长盛秋平在国务院新闻办新闻发布会上表示，汽车、家电、家居、餐饮是消费的顶梁柱，将着力稳定和扩大汽车消费，支持新能源汽车购买使用，扩大二手车流通。商务部还将打通二手车信息平台，推广上海的汽车全生命周期信息平台和中国汽车流通协会有关经验做法，建设全国性的二手车信息共享平台，使群众敢于买二手车，促进汽车的梯度消费，活跃汽车的流通市场。

基于二手车市场利好政策，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，2023年是各项政策全面落地的一年，二手车市场应该会全面恢复应有的活力，据预估，2023年二手车交易量应该向2000万辆大关冲击。

【江苏首座超大型充换电一体站投运】

随着新能源车保有量不断增多，充电慢、充电难成了“痛点”。近日，由国网无锡供电公司与无锡客运集团等单位联合建成的首座超大型充换电一体站落户无锡汽车客运站，大大缓解了市中心周边充电压力，迎来省时省力又省心的充换电新体验。

该充换电一体站拥有3座200千瓦和12座120千瓦一机双枪直流快充桩，以及两座500千瓦换电站，可同时满足32辆新能源车的充换电需求，日充电车辆可达368车次，日换电车辆近600辆次。其也是江苏省内第一座专为出租(网约)网约车开放的换电站。该场站24小时全天候运营，配备了智能检测系统、AI智能充电技术和多重防护措施，换电过程中可同步完成车辆电池、电机、电控系统的检测，护航行车安全。

【新能源三电维保将是未来后市场最大增量】

近日，由中国电动汽车百人会、中国汽研、中汽智检、新能源汽车后市场联合创新平台共同组织召开的探索新能源汽车后市场标准体系建设研讨会在京召开。来自政府机构、行业组织、车企、动力电池企业、后市场服务企业等100余名代表出席本次会议。清研精准公共事务副总裁李健，作为用车检测评估与维修保养领域的企业代表在会上发言。

随着新能源汽车保有量爆发式增长，产业价值链逐步由前端为主向后端转移。根据罗兰贝格的预测，预计2025年整个汽车后市场将近2万亿，维保业务约占七成。其中，2022—2025年三电(电池、电机、电控)系统的复合增长率将接近40%。李健提到，新能源汽车三电系统维保将是后市场最大的增量，尤其动力电池方面。

【欧洲车协会长：欧盟电动车充电设施建设太慢】

1月31日，欧洲汽车制造商协会会长、法国雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥表示，欧洲联盟成员国电动汽车充电桩安装进度“远远不够”。德梅奥在记者会上表示，据业内专家分析，欧洲若要支持汽车产业向电动车转型，或者仅仅是为日益增加的上路电动车提供服务，需要每周新增1.4万个充电桩，而现阶段“每周安装的充电桩只有2000个”。

（点击上图了解三头六臂详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）