周报｜头部车企持续提升新能源汽车产业链竞争力；中汽协建议2023年传统燃油车购置税优惠政策能够继续延续

周报热点

1、11月汽车产销同比双降，新能源销量同比大涨72.3%

2、中汽协建议2023年传统燃油车购置税优惠政策能够继续延续

3、11月我国汽车售后服务口碑指数同比提升1分，维修质量成提升弱项

4、中国品牌汽车在俄罗斯销量飙升，占据1/3市场

5、宝马申请利用悬架给电动车电池充电的新专利

6、宁德时代在贵阳启动EVOGO换电服务

7、采埃孚落子花都，强势助力广州构建万亿智车之城

8、吉利科技旗下晶能完成首轮融资，产品服务于新能源汽车等

9、途虎养车参与制定我国首个新能源车售后服务规范

10、奔驰2024年起调整全球电动动力系统生产网络

11、零跑汽车经营范围新增充电桩销售

12、传极氪已在美国申请IPO，欲融资超10亿美元

13、英迪芯微完成3亿元B轮战略融资

14、国家发改委：推动汽车消费由购买管理向使用管理转变

15、中国电动汽车百人会：传统汽车行业50%以上零部件体系面临重构

16、海口部分汽修厂存在排放口设置不规范等问题被要求整改

17、头部车企持续提升新能源汽车产业链竞争力

【11月汽车产销同比双降，新能源销量同比大涨72.3%】

近日，据中国汽车工业协会发布11月汽车产销数据显示，11月，汽车产销分别达到238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。1-11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。

11月，新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%。1-11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍。

【中汽协建议2023年传统燃油车购置税优惠政策能够继续延续】

据中汽协表示，当前，汽车行业批发端增速放缓，国内终端市场增长乏力，汽车市场整体承压明显，消费潜力释放不及预期。我国汽车产业正处于转型升级关键窗口期，消费市场的平稳健康对推动产业高质量发展至关重要。协会建议，汽车市场仍需要持续不断的政策促进，包括建议2023年传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够继续延续，深入挖掘并进一步释放汽车消费潜力，带动产业发展，助力经济平稳运行。

【11月我国汽车售后服务口碑指数同比提升1分，维修质量成提升弱项】

近日，中国汽车流通协会汽车消费者研究专业委员会发布的中国汽车消费者口碑指数显示，今年11月，我国汽车售后服务口碑指数为95.70分，环比提升0.32分，同比提升1.00分。其中，汽车售后服务五维度的各自环比均略有提升，“服务实施”维度提升最多，环比提升0.76分，“维修质量”维度提升最少，环比提升0.2分。

中国汽车流通协会在分析维修质量维度各细项指标时发现，“告知维修质量保证期”“服务顾问主动告知合理的用车建议”“服务顾问主动询问剩余材料、旧件的处理方式”“主动告知配件、辅料(机油、防冻液等)的使用情况”环比均有所降低。售后服务中上述部分关键因素成为了维修质量方面的弱项，需要行业和从业者提高重视程度。据悉，本次口碑指数数据来源于101个城市，覆盖1-5线城市，涉及33家汽车品牌以及165家汽车经销商。

【中国品牌汽车在俄罗斯销量飙升，占据1/3市场】

近日，俄罗斯汽车市场分析机构表示，11月中国品牌汽车约占俄罗斯市场总销量的33.4%，创下历史新高。

据悉，由于西方的制裁，迄今为止，俄罗斯乘用车和轻型商用车(LVC)的新车销量同比下降了近61%。与此同时，包括哈弗、奇瑞和吉利在内的中国品牌乘用车在俄销量激增，11月份达到16138辆，几乎是今年1月份8235辆的两倍，在俄市场份额也从9.6%飙升至30%以上。

【宝马申请利用悬架给电动车电池充电的新专利】

12月12日，据报道，宝马向德国专利局提交的一项新专利显示，该公司正在设计一种新的悬挂系统，能够吸收颠簸路面带来的冲击的同时从中回收能量，并为电动车的电池充电。

据悉，这项技术的原理是将悬架产生的振动转换为电。当车辆行驶在颠簸、坑洼路面时，安装在稳定器上的发电机将行驶过程中产生的振动转换为动力，并将产生的电力储存在电池中。

【宁德时代在贵阳启动EVOGO换电服务】

据宁德时代旗下换电服务公司时代电服官方消息，近期EVOGO换电服务在贵州省贵阳市正式启动。目前，已有4座EVOGO快换站在贵阳投运。截至目前，EVOGO换电服务已在厦门、安徽合肥启动，贵阳是其第三城。

据了解，宁德时代今年1月宣布进军换电产业，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，计划在10个城市首批启动换电服务。宁德时代组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。

【采埃孚落子花都，强势助力广州构建万亿智车之城】

12月12日，世界财富500强、全球汽车零部件龙头企业采埃孚集团与广州市花都区政府签署投资合作协议，新建汽车电子工厂，持续提升自动驾驶、摄像头、传感器、制动电子等领域产品的产能，致力于新能源汽车和智能网联汽车领域，将打造为高度自动化和智能化的全球标杆工厂。新工厂计划于2023年动工，2025年实现量产，将为广州市构建万亿级汽车智城、花都区打造大湾区智能网联汽车创新高地注入强大动能。

采埃孚是全球领先的汽车零配件供应商和技术公司，致力于为乘用车、商用车和工业技术领域提供“下一代出行”产品。根据规划，新工厂一期规划面积1.2万平方米，包含建设满足10万级清洁度要求，恒温恒湿、防静电的工业4.0电子制造车间，以及仓储、IT等生产辅助设施，并配备达到采埃孚Office3.0标准的现代化办公场所，员工人数达700人。新工厂的产品将覆盖ADAS、高性能域控、安全电子和底盘控制四大产品线。

【吉利科技旗下晶能完成首轮融资，产品服务于新能源汽车等】

12月15日，吉利科技集团旗下浙江晶能微电子有限公司(以下简称“晶能”)宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由华登国际领投，嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。

资料显示，晶能以逆变器功率模块为切入点，通过“芯片设计+模块制造+车规认证”的组合能力，开发车规级IGBT芯片及模块、SiC器件、中低压MOSFET等产品，服务于新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等“双碳”产业场景。据晶能CEO潘运滨透露，明年晶能多款产品将开始装车。

【途虎养车参与制定我国首个新能源车售后服务规范】

近日，中国汽车流通协会发布公告，《电动乘用车售后服务规范》(以下简称《规范》)团体标准获批发布，自2023年1月1日起正式实施。作为我国首部新能源车售后服务规范，该标准的出台将有效规范新能源车厂商售后服务行为、提升售后服务能力和服务水平以及用户体验。

途虎养车作为起草单位中汽车后市场企业的代表，在标准化和智慧门店建设等方面贡献出“途虎智慧”。《规范》起草名单中还有中国汽车工程研究院、清华大学、比亚迪、小鹏汽车、宁德时代等科研机构、高校、车企和零部件企业。在本次《规范》起草制定过程中，途虎养车新能源售后业务组专家全程参与，积极分享企业在标准化和智慧门店建设等方面积累的经验和成果。

【奔驰2024年起调整全球电动动力系统生产网络】

12月14日，梅赛德斯-奔驰宣布，将斥资超过10亿欧元，从2024年开始调整其全球电动动力系统生产网络，包括电池组装、电驱动装置和车桥。奔驰负责生产的主管表示，奔驰每一家工厂都包括在新的生产网络之中。

其中，德国Kamenz厂、德国Untertuerkheim厂、北京厂将为基于MMA和MB.EA平台的车型组装电池;德国Untertuerkheim厂、北京厂和罗马尼亚Sebes厂还将为新平台的汽车生产电驱动装置;德国汉堡工厂和Untertuerkheim工厂仍将是组装电动车桥和部件的主要工厂。

【零跑汽车经营范围新增充电桩销售】

近日，据天眼查显示，浙江零跑汽车销售服务有限公司发生工商变更，吴保军卸任法定代表人、执行董事，由徐军接任;公司经营范围新增互联网数据服务、集中式快速充电站、充电桩销售、电动汽车充电基础设施运营、单用途商业预付卡代理销售等。该公司成立于2018年8月，注册资本2亿人民币，由浙江零跑科技股份有限公司全资持股。

【传极氪已在美国申请IPO，欲融资超10亿美元】

据报道，有数名知情人士透露，中国吉利汽车旗下高端电动汽车品牌极氪汽车已秘密在美国申请进行首次公开募股(IPO)，计划融资逾10亿美元。

根据知情人士的说法，极氪已向美国监管机构提交了文件，并计划最早于2023年第二季度在纽约上市。其中两名知情人士表示，极氪也曾考虑将香港作为上市地点，但最终选择了纽约，以期获得更高的估值。

【英迪芯微完成3亿元B轮战略融资】

12月12日，无锡英迪芯微电子科技股份有限公司(以下简称“英迪芯微”)宣布完成3亿元B轮战略融资，由长安安和、东风交银、科博达、星宇股份以及老股东临芯投资联合领投，国联通宜、科宇盛达、前海鹏晨和正海资本参与跟投。

英迪芯微成立于2017年，是一家专注于车规级数模混合信号处理的芯片及其方案供应商，目前，英迪芯微基于自身大量车载模数混合芯片成熟IP，积极布局线控底盘和车身域控制的驱动芯片产品，并推出涉及汽车驾驶安全及功能控制部分的解决方案。

【国家发改委：推动汽车消费由购买管理向使用管理转变】

12月15日，国家发展改革委印发《“十四五”扩大内需战略实施方案》。其中提到，释放出行消费潜力。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，鼓励限购地区探索差异化通行管理等替代限购措施。推进二手车交易登记跨省通办，便利二手车交易。加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。

【中国电动汽车百人会：传统汽车行业50%以上零部件体系面临重构】

在中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会”上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰称，智能汽车的价值链、供应链正在加速重构，对50%以上传统零部件体系造成冲击。越来越多的高科技公司加入其中，使汽车的科技含量越来越高。智能汽车正由一个典型的机械产品转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高技术产品。

【海口部分汽修厂存在排放口设置不规范等问题被要求整改】

近日，海南省海口市大气办组织生态环境和交通港航部门联合对琼山区机动车维修、钣喷行业开展挥发性有机物(VOCs)污染现场检查工作。

检查组主要对琼山区振兴路和石塔村周边的11家汽修厂开展现场检查。经查，部分汽修厂存在耗材更换台账不健全、排放口设置不规范，危废间标识、存储不规范，环保、交管等备案不完善等问题。检查组现场向企业反馈检查情况，并针对现场检查发现的问题逐一告知整改要求。

【头部车企持续提升新能源汽车产业链竞争力】

位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司动工建设，这是广州市最大的“动力电池+储能电池”项目，将全面打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条。此举是广汽集团构建更加先进自主、稳定可控的新能源汽车产业链、保障新能源事业高质量发展的重要一环，意义重大。

业内人士表示，“整车为王”成为汽车行业发展的必然趋势。特别是在新能源汽车产业发展如火如荼的今天，必须要提升产业链、供应链整体发展能力。这其中，头部企业要充分发挥自身综合优势，培育全产业链竞争能力，在未来的竞争中持续扩大优势。

（点击上图了解爱多雨刷详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第92期）