新闻早知道｜宝马申请利用悬架给电动车电池充电的新专利；传极氪已在美国申请IPO，欲融资超10亿美元​；斯柯达回应退出中国传闻

新闻早知道热点

1、“链式复工”助力重庆汽车产业“稳产满产”

2、匈牙利第二大城市成电池投资热地，宝马、宁德时代纷纷入驻

3、宁德时代在贵阳启动EVOGO换电服务

4、赣锋锂业投资成立新材料公司注册资本2.8亿元

5、斯柯达回应退出中国传闻：未调整战略决定

6、传极氪已在美国申请IPO，欲融资超10亿美元

7、英迪芯微完成3亿元B轮战略融资

8、宝马申请利用悬架给电动车电池充电的新专利

【“链式复工”助力重庆汽车产业“稳产满产”】

12月份以来，重庆在持续推动重点整车企业复工复产的同时，还对供应链上的零部件配套、物流配送等“堵点”“断点”逐一疏通，推动汽车企业全面“链式复工”。从重庆市经信委获悉，目前全市汽车企业员工返岗率超过80%，正全力迈向“稳产满产”。自11月中旬以来，重庆重点推动8家整车企业封闭生产，重庆政企联动逐一破解复工复产链条上的瓶颈、堵点，带动上下游协同复工复产。

【匈牙利第二大城市成电池投资热地，宝马、宁德时代纷纷入驻】

据报道，匈牙利目前已经成为电动汽车电池的发展重地。其中，该国第二大城市德布勒森(Debrecen)是发展先锋，吸引了宝马汽车、宁德时代等行业大咖布局，而且到2031年，电池规划产能将赶超除德国以外的其它欧洲国家。据了解，在宣布投资德布勒森之前，为了争取宁德时代入驻，匈牙利和德布勒森政府为其提供了多种优惠措施，包括价值约8亿欧元的税收和基础设施激励。

【宁德时代在贵阳启动EVOGO换电服务】

据宁德时代旗下换电服务公司时代电服官方消息，近期EVOGO换电服务在贵州省贵阳市正式启动。目前，已有4座EVOGO快换站在贵阳投运。截至目前，EVOGO换电服务已在厦门、安徽合肥启动，贵阳是其第三城。

据了解，宁德时代今年1月宣布进军换电产业，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，计划在10个城市首批启动换电服务。宁德时代组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。

【赣锋锂业投资成立新材料公司注册资本2.8亿元】

近日，据企查查显示，新余赣锋新材料有限公司成立，注册资本2.8亿元，经营范围包含电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营)、金属废料和碎屑加工处理、金属材料销售等。该公司由赣锋锂业全资子公司江西赣锋循环科技有限公司、GFL International Co.,Limited共同持股。

【斯柯达回应退出中国传闻：未调整战略决定】

日前，有媒体报道称大众汽车旗下品牌斯柯达正在考虑退出中国市场，并将在2023年做出最终决定。对此，斯柯达中国有关负责人回应称，公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。

根据斯柯达公布的销售数据等信息显示，斯柯达2005年进入中国市场，2007年首款车型明锐上市，当年即获得3.18万辆销量。2016-2018年，斯柯达在中国市场连续3年销量突破30万辆。但从2019年开始，斯柯达的销量开始下滑。2021年，斯柯达在华销量为5.6万辆。2022年1-10月，斯柯达累计在华销量3.8万辆，同比下滑61.32%。

【传极氪已在美国申请IPO，欲融资超10亿美元】

据报道，有数名知情人士透露，中国吉利汽车旗下高端电动汽车品牌极氪汽车已秘密在美国申请进行首次公开募股(IPO)，计划融资逾10亿美元。

根据知情人士的说法，极氪已向美国监管机构提交了文件，并计划最早于2023年第二季度在纽约上市。其中两名知情人士表示，极氪也曾考虑将香港作为上市地点，但最终选择了纽约，以期获得更高的估值。

【英迪芯微完成3亿元B轮战略融资】

12月12日，无锡英迪芯微电子科技股份有限公司(以下简称“英迪芯微”)宣布完成3亿元B轮战略融资，由长安安和、东风交银、科博达、星宇股份以及老股东临芯投资联合领投，国联通宜、科宇盛达、前海鹏晨和正海资本参与跟投。

英迪芯微成立于2017年，是一家专注于车规级数模混合信号处理的芯片及其方案供应商，目前，英迪芯微基于自身大量车载模数混合芯片成熟IP，积极布局线控底盘和车身域控制的驱动芯片产品，并推出涉及汽车驾驶安全及功能控制部分的解决方案。

【宝马申请利用悬架给电动车电池充电的新专利】

12月12日，据报道，宝马向德国专利局提交的一项新专利显示，该公司正在设计一种新的悬挂系统，能够吸收颠簸路面带来的冲击的同时从中回收能量，并为电动车的电池充电。

据悉，这项技术的原理是将悬架产生的振动转换为电。当车辆行驶在颠簸、坑洼路面时，安装在稳定器上的发电机将行驶过程中产生的振动转换为动力，并将产生的电力储存在电池中。

（点击上图了解爱多雨刷详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第92期）