促进当头，2022年新政释放了哪些信号

2022年国家对外公布了很多利好政策，笔者盘点了几条与汽车产业链联系比较紧密的政策，从中可以看出国家非常看好汽车产业链，助力新能源、零部件、智能化等细分行业的发展，促进汽车产业链快速恢复，让相关联领域的企业稳定发展。

回首2021年，汽车及汽车后市场经历了芯片短缺、原材料涨价、疫情的不确定性等问题和困境，这些也导致了汽车减产、市场需求变化、行业竞争加剧。针对这些，国家出台和落地了一些新的政策，如：汽车新《三包》政策、新能源车专属商业保险条款、新《排污许可管理条例》、零部件再制造规范等，目的就是支持和促进企业的稳步发展，让行业越来越规范，更好地维护消费者的权益。

2022年已接近尾声，今年的疫情比2021年更加肆虐，汽车及汽车后市场各大行业展会不断延期，全国各地时不时出现封城、封区、静默，企业随时面临停产、关门等噩耗，就在这样持续低迷的现象下，国家再次出台了释放汽车消费潜力、活跃二手车市场、新能源汽车下乡等一系列政策，激发市场活动，助力企业安然渡过困境，确保行业平稳发展。

笔者如大家的感觉一样，2022年的确发生了很多让人记忆深刻的事情，在此梳理了一些与汽车及汽车后市场相关的新政策，对行业、对企业、对车主带来了哪些影响。

扩大汽车消费若干措施

2022年7月5日，商务部等17部门联合印发了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等，具体如下：

新能源汽车方面：破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标，要促进跨区域自由流通。另外，深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。

二手车方面：自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。自2022年10月1日起，已备案汽车销售企业申请办理小型非营运二手车转移登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时号牌。

促进汽车更新消费方面：鼓励各地综合运用经济、技术等手段开展汽车以旧换新，完善报废机动车回收利用体系，支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。

汽车金融服务方面：加大汽车消费信贷支持通知提出，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大汽车消费信贷支持。有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。

减征部分乘用车车辆购置税

为促进汽车大众消费，国家出台了阶段性减征部分乘用车车辆购置税政策，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

减征政策科学设置“2.0升+30万元”的组合条件，精准将受益范围锁定在小排量、经济型、占比大的乘用车，起到了快速有效拉动当前汽车消费的作用。

根据网络资料显示，今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。机动车销售统一发票数据显示，今年6-10月，2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆，与政策实施前的1-5月份相比，环比增长20.6%。

“延续性+阶段性”优惠搭配出台，免税政策和减征政策同向发力，对促进汽车市场回暖企稳，刺激国内消费发挥了重要作用。

加力振作工业经济

11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》(以下简称《通知》)。其该《通知》提出了17项具体举措，确保2022年四季度工业经济运行在合理区间，保持制造业比重基本稳定，为2023年实现“开门稳”、加快推进新型工业化打下坚实基础。

现在，外部不确定不稳定因素较多，市场需求恢复仍需时间，产业链供应链还存在一些卡点堵点，企业生产经营还面临不少困难，针对面临的这些问题，《通知》中提出五方面稳增长重点工作举措：

1加快推动重大项目建设形成实物工作量，有力有序推进制造业“十四五”相关规划重大工程项目实施，用好各类政策性工具，支持企业设备更新改造投资，引导政府投资基金加大出资力度。

2深挖市场潜能扩大消费需求，稳定汽车等大宗消费，深入推进消费品“三品”全国行系列活动，挖掘绿色消费、信息消费潜力。

3稳定工业产品出口，落实好稳外贸政策措施，加强外贸企业服务保障，支持发展外贸新业态。

4提升产业链供应链韧性和安全水平，指导企业应对疫情冲击实现稳产达产，加强能源和重要原材料、关键零部件供应保障。

5持续壮大新动能，大力培育先进制造业集群，促进新一代信息技术与制造业深度融合，加快发展数字经济。

2022年国家对外公布了很多利好政策，笔者盘点了几条与汽车产业链联系比较紧密的政策，从中可以看出国家非常看好汽车产业链，助力新能源、零部件、智能化等细分行业的发展，促进汽车产业链快速恢复，让相关联领域的企业稳定发展。

总的来说，各种促进汽车产业的利好政策氛围已形成，尤其是促进汽车消费、购置税减半政策的拉动效应已逐步显现，在各方的共同努力下，汽车产业现在逐渐恢复向好，消费逐渐回暖，2023年或将呈现触底反弹的动能，与之也将会带动上下游向上攀升的机会。

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