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1、氢燃料电池汽车发展驶入快车道,北京发布氢燃料电池发展规划
2、新能源汽车增速下降,动力电池或将面临产能过剩风险
3、德国汽车零部件供应商Ruester GmbH申请破产
4、菲律宾将取消电动汽车和零部件关税
5、奥迪全球第2座充电站正式启用
6、特斯拉于济南投资设立半导体公司,注册资本1.5亿美元
7、天津市查处制售假冒机油案,涉案金额高达34万元
【氢燃料电池汽车发展驶入快车道,北京发布氢燃料电池发展规划】
11月22日,北京发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021-2025年)》(以下简称《规划》)。《规划》提出,2023年前,北京力争建成并投运37座加氢站,2025年前,北京力争建成并投运74座加氢站。目前,北京已建成11座加氢站,10座加氢站已投入运营。

2023年前,北京力争推广氢燃料电池汽车3000辆。2025年前,北京市力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。截至8月,北京投入应用1528辆氢燃料电池汽车。
【新能源汽车增速下降,动力电池或将面临产能过剩风险】
日前,在“盖世汽车2022动力电池论坛”上,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬指出:“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降,加上动力电池企业新建产能释放,随之电池供应一定会过剩。”
根据王子冬公布的统计数据,截至今年10月,全国动力及储能电池产能规划已超过6480GWh(含海外规划)。而根据业内有机构预测,今年中国动力电池出货量仅为490GWh。此外,新能源汽车行业的快速发展引发了动力电池板块的投资热。电池企业扩大产能规划,整车企业投资建厂着力自研,科技企业跨界入局试水,动力电池赛道的竞技者越多,业内对于产能过剩的担忧也越发突显。
【德国汽车零部件供应商Ruester GmbH申请破产】
据外媒报道,德国汽车零部件供应商Ruester GmbH表示,由于高昂的能源成本在一定程度上导致其资产流动性出现问题,该公司已申请进行自我管理重组。自我管理重组是一种特殊的破产程序,赋予了企业所有者更大的话语权。

据数据显示,10月份约有722家德国企业破产,较去年增长15%,俄罗斯减少天然气供应导致能源成本飙升是这些企业破产的原因之一。零部件短缺和大宗商品价格上涨正给欧洲二级和三级汽车零部件供应商带来财务压力,迫使他们在某些情况下与一级供应商重新谈判定价或要求注入资金,否则他们面临的第三个选择就只有破产。而能源成本的飙升更是加剧了这些供应商面临的压力。
【菲律宾将取消电动汽车和零部件关税】
11月24日,由菲律宾总统马科斯(Ferdinand Marcos Jr.)领导的一个跨部门小组批准取消电动汽车关税,以刺激高油价下的市场需求。报道称,马科斯将发布一项行政命令,规定未来五年将乘用车、公共汽车、货车、卡车、摩托车和自行车等电动汽车及电动汽车零部件的最惠国关税降至零。目前,菲律宾上述车辆的进口关税在5%-30%之间。但是,该国不会调整对混合动力汽车的关税税率。
【奥迪全球第2座充电站正式启用】
近日,奥迪于瑞士苏黎世正式启用全球第2座充电站,站内提供4组高功率充电桩,每组充电设备最高输出功率达320kW,合计能储存1.05MWh电力,相当于11辆奥迪e-tron 55车型的储存容量,每日预计将能够提供60辆电动车充电,且奥迪车主可以通过手机APP提前45分钟预约充电枪。

【特斯拉于济南投资设立半导体公司,注册资本1.5亿美元】
近日,据企查查显示,安纳思半导体(济南)有限公司成立,法定代表人为Enoch Thomas,注册资本1.5亿美元,经营范围包含:半导体分立器件制造、集成电路芯片及产品制造、集成电路制造、集成电路设计等。企查查股权穿透显示,该公司由特斯拉关联公司TESLA MOTORS LIMITED、济南苏黎士安纳思股权投资基金合伙企业(有限合伙)、ANNEX SEMICONDUCTOR LIMITED共同持股。
【天津市查处制售假冒机油案,涉案金额高达34万元】
日前,天津市市场监管委公布了一批知识产权执法保护典型案例,其中涉及天津市北辰区市场监管局查处制售假冒机油案,2022年6月21日,天津市北辰区市场监管局依法对李某某制售假冒机油的行为进行查处,现场查获假冒机油1608桶5304升,涉案金额高达34万余元。因李某某行为涉嫌构成犯罪,案件已移送公安机关。
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