如何提高企业效率？考察团带你来北京转转，换个思路寻找答案

当前互联网电商正处于蓬勃发展阶段，中国汽车后市场也将借此迎来新的繁荣，但是对于“许多汽车后市场的原生态居民”来说，其经营发展与生存环境则面临着严峻挑战。

从大的环境来讲，整个行业都面临重新洗牌，一些分散的、不规范的、服务意识不强的企业将遭到冲击，汽车后市场产业将向集中化、品牌化、寡头化发展。

客户在不停迭代、市场消费在升级，在产品日趋繁多的年代，人们的购物理念和认知边界也在不断的被刷新。在这个经济快速发展时代机遇和挑战并存，广大汽配人面临着诸多新困难，那么我们该如何解决？其实只需出去转转，很多事情便会有了答案。

在5月14日-16日，汽配圈成立考察团，带领全国各地三十家优秀生产厂商走访北京的七家汽车后市场标杆企业。虽然北京做为首都和旅游圣地，一直闻名中外，但是大家也许不知道，北京也是众多汽车后市场知名企业的聚集地。今天给大家介绍的是考察团走访的企业之一，国内最领先的汽车配件信息服务商——北京汽配无忧电子商务有限公司。

汽配无忧成立于2015年，是国内领先的B2B汽配流通服务平台，定位县域，主打全车件汽配撮合交易，借助互联网力量，整合汽配供求信息，打造上下游商家联络及服务平台。汽配无忧系统，包括修理厂智能配件询价系统和修理厂门店SaaS系统，其中智能配件询价系统使用频率最高，修理厂通过手机端扫VIN码提交询价清单，系统通过大数据算法，推送最优质的配件商进行报价，修理厂在线比价后通过平台在线付款下单，平台为双方提供高效、安全的交易保障。

此外，汽配无忧还拥有3万多家汽配商注册用户和6万多家修理厂注册用户。汽配无忧的管理团队有着平均12年汽车全行业从业经验，产品技术团队则多来自新浪、汽车之家等互联网公司，在深度体会行业需求的同时，也储备了丰富的产业互联网技术经验。

在2019年初，汽配无忧成立县仓运营中心，并创立汽修无忧商学院，整合上游生产厂家，保证一类、二类易损件、轮胎的质量，通过铺货的方式，帮助修理厂建立零库存，盘活呆滞件和流动资金，并通过上游生产企业的支持，通过汽修无忧商学院的落地培训辅导为修理厂赋利、赋能。 

汽配无忧作为业内的领先企业一直坚持践行自己的平台属性和不卖假货，不挣差价，不拿回扣的宗旨，致力于提高汽配流通效率，降低交易成本，为上下游商家创造价值，为中国汽车后市场之业态健康贡献力量。

其实，不论是在过去，还是在未来，只有始终扎根立足于汽车后市场，以超前的服务管理意识，以互联网的思维模式，不断完善服务体系，提高汽配供应链效率，给上下游客户最优的服务体验，才能够真正帮助全国汽车配件商和修理厂改善经营效率和利润率、降低经营成本。至于该如何做，汽配无忧有答案！

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