新闻早知道丨重大利好！新能源车购置税政策有望第三次延长；纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣

新闻早知道热点

1、重大利好!新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长

2、海拉开发冷却剂控制枢纽 帮助电动汽车实现高效热管理

3、纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣

4、邦邦汽服副总经理张立伟：融合协同立标准，价值共生促发展

5、驷惠科技荣膺金链奖最具竞争力供应链服务商殊荣

6、广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产

7、共873万辆车 2021年我国汽车召回232次

8、奥密克戎席卷日本汽车业，车企纷纷削减生产

【重大利好!新能源车购置税政策有望第三次延长，今年销量将继续增长】

继2022年新能源车补贴规模未设上限后，国内新能源汽车发展再迎利好。日前，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在主持召开部际联席会议2022年度工作会议时表示，2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。会议中明确将延续新能源汽车车购税优惠政策。这意味着，继2017年年底、2020年初两次延长新能源汽车车购税免征期限后，这一补贴政策期限有望迎来第三次延长。

【海拉开发冷却剂控制枢纽，帮助电动汽车实现高效热管理】

在汽车电动化的征途上，还有许多挑战需要克服。一方面，终端用户要求更长的续航里程，以及短而快的充电周期。另一方面，制造商需要充分减少短充电周期对电池寿命产生的影响。与此同时，厂商们正在寻找方法，以最大可能地利用由此产生的热能，并降低冷却剂回路的复杂性。

海拉负责全球电子业务的董事总经理Björn Twiehaus表示：“成功实现电气化的关键之一在于高效的热管理。现在，海拉推出创新子系统，通过冷却剂控制枢纽，彻底改变了车辆热管理。”这有助于根据需要分配车辆关键部件的加热或冷却需求，提高热性能。

冷却剂控制枢纽(Coolant Control Hub，CCH)基于模块化原理，以高度集成的方式将车辆中的三个电路连接在一起，包括电池电路、内部电路、电力电子设备和电机电路。Twiehaus表示：“其共同点在于部件明显减少，这意味着可以降低安装车辆的物流和总成本。对制造商来说，这是一个主要优势。”

【纳配车联荣获“2021年度金链奖卓越供应链平台”殊荣】

1月18日，《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》直播活动圆满落幕。汽配圈作为中国领先的汽配产业媒体与创新服务平台，每年都会针对汽车后市场企业进行评选。金链奖的评选体现了对企业综合实力和社会责任的充分肯定。纳配车联荣获2021年度中国汽配供应链金链奖之“卓越供应链平台”奖项，纳配车联创始人李朝阳先生出席了线上大会，并发表了获奖感言。

【邦邦汽服副总经理张立伟：融合协同立标准，价值共生促发展】

1月18日，由汽配圈主办的“2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典”通过线上直播的形式顺利举行。在本次盛典的颁奖环节，邦邦汽服凭借2021年度在公司业绩、行业影响力、社会责任及行业人气等方面的突出表现，成功荣获“2021年度中国汽配供应链金链奖最具竞争力供应链平台”称号。同时，作为行业优秀供应链平台领军企业代表，邦邦汽服副总经理张立伟应邀出席企业对话环节，围绕汽车后市场的创新升级方向，汽配供应链平台的发展与协同等多角度进行深入交流与探讨。

【驷惠科技荣膺金链奖最具竞争力供应链服务商殊荣】

1月18日，由汽配圈主办的《2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典》完美落下帷幕。会议采用线上直播的方式，吸引了近4万人观看，在行业内引起热烈反响。

在本次评选中，驷惠科技凭借产品独特优势与深厚行业积累脱颖而出，荣膺最具竞争力供应链服务商。这个奖项体现了业界对驷惠科技综合实力和社会责任的充分肯定。

【广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产】

近日，广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元。据悉，青蓝半导体将围绕新能源汽车自主IGBT(绝缘栅双极型晶体管)领域开展自主技术研发和产业化应用，成为华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目。

【共873万辆车 2021年我国汽车召回232次】

1月20日，市场监管总局召开新闻发布会，介绍汽车召回情况，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，召回数量同比增加29%。市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示：从汽车召回部件结构看，因发动机和电子电器部件存在缺陷召回的，占总数量的84%。从缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占总召回数量的15%;因设计原因召回的，占总召回数量的85%。

【奥密克戎席卷日本汽车业，车企纷纷削减生产】

据外媒报道，日本最新一波新冠疫情进一步扰乱了丰田汽车和日本其他汽车制造商的生产计划。1月20日，丰田表示，该公司11家日本工厂的21条生产线将暂停生产，停产时间从1月17日开始，持续了四天。由于丰田日本工厂和其供应商中感染新冠的工人越来越多，该公司被迫暂时关闭日本工厂。丰田汽车在日本拥有14家工厂。1月，丰田在日本损失的产量将扩大到4.7万辆，比此前宣布的因缺芯减产的2万辆高出一倍多。预计这次停产将影响丰田Crown轿车和Land Cruiser SUV等车型的产量。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第86期）