
据中国汽车工业协会统计分析,2021年11月,商用车受国六排放法规切换、“蓝牌轻卡”政策调整预期带来的消费观望以及行业红利不断减小等因素,产销同比依然呈现大幅下降,运行态势弱于10月。

2021年11月,商用车产销分别完成35.3万辆和33.0万辆,环比分别增长3.2%和1.1%,同比分别下降31.9%和30.3%,降幅比10月分别扩大5和0.6个百分点;与2019年同期相比,商用车产销同比下降18%和17.6%,降幅比10月分别扩大13.7和8.7个百分点。
2021年1-11月,商用车产销分别完成429.3万辆和442.9万辆,同比分别下降9.1%和5.3%,降幅比1-10月均扩大2.8个百分点;与2019年同期相比,商用车产销同比增长11.1%和14.2%,增幅比1-10月分别回落3.7和3.6个百分点。

2021年11月,在货车细分品种中,与上月相比,中型货车产销均呈较快增长,轻型货车产量略降,销量微增,重型和微型货车产量均呈小幅增长,销量有所下降;与上年同期相比,微型货车产销小幅增长,其他三大类货车品种均呈下降,重型货车降幅更为明显。
2021年1-11月,在货车主要品种中,与上年同期相比,中型货车产量小幅下降,销量保持较快增长,其他三大类货车品种产销均呈下降,重型和微型货车降幅更明显。

2021年11月,在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈增长;与上年同期相比,三大类客车品种产销依然下降,大型和中型客车降幅更为明显。
2021年1-11月,在客车主要品种中,与上年同期相比,大型客车产销呈较快下降,中型客车产量微增,销量略降,轻型客车保持快速增长。
文章转自“中国汽车工业协会”
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