首届中国汽车芯片应用创新拉力赛引关注 共谋汽车“强芯”发展

自2020年年底开始，汽车芯片的供应问题一直牵动着整个行业的神经，也让国产汽车芯片如何快速发展，成为行业热议的话题。

近日，首届中国汽车芯片应用创新拉力赛新闻发布会在北京亦庄召开，众多汽车行业企业的相关代表从不同角度对汽车芯片产业发表了自己的看法。

中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅表示：“当前全球汽车产业正处于向电动化、智能化转型的关键赛点，汽车芯片是新能源汽车和智能网联汽车的核心技术器件，对于我国汽车产业由大变强尤为重要。

在他看来，破解汽车产业芯片供应不畅的难题，需要发挥中国汽车产业链上下游协同优势，建立以下游汽车应用拉动上游芯片研发制造的产业生态。

据透露，本次创新拉力赛将汇集各方资源，引导基于国产汽车芯片的汽车电子设计开发和应用推广，加速建立我国汽车芯片产业生态，增强国内汽车芯片供给的自主可控能力。

作为此次赛事的协办方代表，阳光七星投资集团总工程师、集兆嘉碳中和研究院院长陈国飞坦言：“我国芯片产业生态尚未发展成熟，阳光七星将围绕我国汽车芯片的重大需求和瓶颈短板，带动产业链上下游协同创新，推动汽车芯片产业标准化、规模化，促进形成中国汽车芯片产业集群，助力我国汽车芯片产业全面快速发展。”

有统计数据显示，全球半导体市场价值在2019年就已达到4123亿美元。其中，汽车半导体市场价值在410亿美元左右，约占半导体市场10%。不过，汽车半导体市场价值预计将在2022年达到651亿美元，占比上升至12%，成为半导体细分领域中增速最快的部分。

有分析认为，本次创新拉力赛将拉开国产汽车芯片高质量发展的帷幕，构建汽车产业和芯片产业的交流合作平台，打通政产学研用资创，赋能汽车芯片产业发展，为高速发展的新能源汽车和智能网联汽车注入一剂“强心针”。

“本次创新拉力赛将是产业培育创新的一次有益探索。”原诚寅表示，在创新拉力赛中脱颖而出的优秀团队和优秀成果将获得资本的助力，真正实现“应用需求驱动技术迭代更新、以技术创新链接产业生态、以产业发展吸引资本赋能”的良性循环生态链。

文章转自“中青出行”
版权声明：本网站部分内容转载于合作站点或其他站点，但都会注明作/译者和原出处，转载只为分享，如有侵权，请联系我们删除。

（点击上图了解爱多雨刷详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第86期）