加速度·2020（第四届）中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典于上海隆重召开

2020年11月30日，由汽配圈主办的“2020（第四届）中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典”在上海·闵行宝龙艾美酒店隆重召开。

本次会议，以“加速度”为主题，吸引了汽配供应链平台（汽配电商、全国汽配连锁）、国际国内知名厂商、渠道商等500多名参会嘉宾齐聚一堂。同时，邀请了50余名行业重磅嘉宾，围绕当下供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域现状及问题结合上游生产及下游流通领域的实际情况，进行全面客观的分析。

届时，金链奖颁奖盛典于今天下午震撼开启，现场揭开获奖企业的神秘面纱，这是一次对企业综合实力和社会责任的充分肯定。

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会 执行秘书长 白坤致辞

    
尊敬的各位来宾，各位朋友，各位汽车产业的同仁们，大家上午好！很荣幸受李雪松的邀请来参与汽配圈主办的2020第四届中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典。首先，我代表主办方感谢给汽车后市场所有朋友带来更多交流和学习的机会。

2020年注定不平凡，我们看到一些企业因为疫情带来的经营困难而举步维艰。传统的汽配供应链企业，服务商体系受到很大的挑战。行业的整体竞争是更加激烈，缺乏创新理念和渠道策略的企业陷入了增长和经营的一个瓶颈。

与此同时，越来越多的汽配圈生态圈正在形成，互联网+新业态开始介入汽车后市场，恒大买上药造车，马上量产，华为、百度、联想在智能网联领域发力，传统4S店与互联网O2O争斗不止，而且直播卖车，我得到的数据显示，现在通过直播卖车的效率能够达到20%。汽车配件企业的信息化也进一步撕开了线下市场的产业链状况，汽车后市场供应连平台各显神通，越来越多的资本涌入，加速博弈升级。京东的刘强东讲过这一句话“一个行业太完美，太好了，就不要碰了，相反如果你发现一个行业太乱了，太糟糕了，这个行业还是有很多的机会。”很显然，我们这个行业现在仍然有更多的资本在涌入，证明这个产业是值得挖掘的。

再加上我们这个汽配供应链本身又复杂，做到专业、频率、效率并存并不容易，作为从业者而言，我认为这个行业风险、挑战、机遇都是共存的。以上讲的是我们行业的一个整体的形态。

自身来讲要思考一个问题，这一年疫情确实给我们的工作、生活、其他的一些方面带来一个巨大的影响。我们相比往年经常思考，这一年面对的大环境、打醒十，我们自身做了哪些调整？还有哪些应对的措施？经历了这一年，我们的认知又得到了哪些提升和升华？明年怎么做？现在很明显疫情还不会马上结束，还要延续一段时间。我们应该去面对我们不能改变的形式，怎么提升我们自己。这些问题我也是留给自己，也是给大家，希望大家经过今天的这场大会，各位嘉宾的精彩的分享，结合我们自己，找到适合自己的答案。

本次大会的主题是——加速度。面对竞争与冲击，我们有12分的斗志面对我们现在这个时代和大的趋势。靠粗放式的发展，过去是我们靠信息不对称，资源的不对等，我们有很多的机会，说白了有一些人可以躺着赚钱。现在很明显不可能。怎么办？毛泽东有这样一句名言，战略上藐视敌人，战术上重视敌人。面对现在这么复杂的一个环境的态势，我们用什么样的战术去面对我们未来的挑战呢？我觉得这个答案我没有办法讲清楚，但是我觉得有两点非常重要：

第一，学会用大数据运营，把你的企业做的更好。
第二，服务，把服务做到极致。
这两点出去做到，起码能保证我的企业不会被时代所淘汰。

我想说，快到年底了，到了年底往往是一个非常具有仪式感的时刻，我们一方面需要回顾、展望、总结和反思，我们也需要加油、充电，因为只有这样我们才能给这个行业积攒一些重生的力量，厚积薄发。而我也坚定的认为，在这个群雄逐鹿的年代，只要不断的进化，才能涅盘重生。在这里说一句题外话，有时间建议大家看看非洲大草原，动物迁徙的纪录片，你去感受那种弱肉强食，优胜略汰，面对的是生与死的的赛跑，我觉得对大家企业的发展可能有更好的感悟。

最后，在这里祝贺大家生意兴隆，万事如意，也预祝大会圆满成功。

汽配圈&链配网创始人 李雪松先生 致辞

尊敬的各位来宾，女士们，先生们，大家上午好！

特别感谢很多好的朋友，不远千里来到上海。这次上海的疫情对我们整个活动是有影响的，但实际上所有人不是担心上海疫情对大家的身体有影响，更多的是担心回到自己的城市。我们得到的消息是，上海的防控是跟北京第二次疫情爆发两个概念，既然来到上海，还是希望所有人能够相信上海，相信中国政府有能力，只是我们各自回到家乡，像我回到北京，我了解问题不是很大。

言归正传，为什么起名加速度？今年疫情对所有的企业家来讲打乱的原有的规划、节奏，因为北京也是因为疫情，我们团队出不去，所以我们做了很多的调整。供应链企业来讲，如果从工厂端来讲，我们从供应链的布局可以看到一些变化，可以看到我们像瑞立一百亿以上的企业也在做新的模式，他是有一个极强的主机配套资源，他去年的销售有16个亿，他在做柔性的规划，在商用车市场布局连锁，他也在问，未来常用车的供应链平台会不会向商用车延展，对于瑞立企业都在做后市场的布局。

从经营商的角度来讲，区域的连锁，被全国性的连锁不断的。现在各地你会感觉到越来越同步了，以航邦，区域联盟体系不断的夯实等等，包括最近智配库的启动，全国各地区域连锁的经营商组成的联盟体系也在做市场不断的布局。大家发现这两年表面看起来好像是市场部那么波澜不惊景，实际上底层不断的加速，如果还在看，机会会越来越厂。从工厂的布局，经销商的演变上讲。

整个国内的供应链体系来讲，在我看来不断的加速向前发展，这是我们这次定位这个主题的原因。今天很多的上下午的嘉宾还是很多的，我们观众每年都是这样，有上午来，有下午来，全天下来希望大家在这里踏踏实实坐在一天，听到，学习到各种不同的平台之间对整个行业的解读。我相信今天能够上台展示自己的嘉宾，包括我们对话嘉宾，相信给大家带来更多更好的一些面对未来市场的预测的一些思想和想法。希望今天所有人在这能够不虚此行，所有人都能收获满满，希望我们的嘉宾能够拿出更多的干货，跟大家进行分享。谢谢大家！

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