周报 | 三头六臂成为首个刊登高铁广告的汽配企业;三和精化集团正式在香港交易所HK主板上市……

行业新闻 2020-01-20
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【三头六臂成为首个刊登高铁广告的汽配企业】

三头六臂自2015年成立以来,不仅受到资本市场的青睐,获得多次融资,而且保持着低调、稳健发展和做实事的准则。在2020年开篇之际,选择于高铁刊登广告,在时间、战略和发展上具有相当意义。

众所周知,在高铁车厢刊登广告,需通过铁路局对企业的重重审核,三头六臂多年来一直助力国产零件厂商,销售的产品90%为中国自主品牌,相信正是这颗“中国心”获得了中国铁路局的高度认可,也让三头六臂能够成为首个刊登高铁广告的汽配企业。

在2019年的时候,三头六臂为自己订立未来5年计划,“拥有10000个服务商门店,服务30万家修理厂及6000万车主”是其计划之一,目前三头六臂全国服务商门店已经拓展至1900家,增长速度远超预期,这次利用车厢广告“乘搭”高铁,正是象征着三头六臂的未来正式进入高速发展时代。

北方是三头六臂今年重点发展目标区域,为了高度贴合自身的战略部署,选择的线路覆盖了北京、东三省、河北、山东等地,同时也是春运的热门线路,让更多想回家创业、希望投身汽配行业的有志人士认识三头六臂。

【三和精化集团正式在香港交易所HK主板上市】

三和精化集团董事长兼总裁 Ernest

近日,伴随着一声振奋人心的锣声,三和精化集团正式在香港交易所HK主板上市(股票代码:301),三和精化集团董事会成员、管理层代表、保荐人代表、政府领导、客户代表等人共同见证了这一重要的时刻。

上市敲锣喜庆的一瞬间,其中隐藏着多少人为之努力的心血和付出。特别是在香港上市,香港作为享誉世界的国际金融中心,融资是面向全球的,意味着今后三和精化集团将面临更多机遇与挑战、肩负更多使命与责任。

三和精化集团董事长兼总裁 Ernest 致辞,"我们很荣幸能在香港交易所上市,很感谢投资者对三和精化集团的看好,这一次在香港交易所上市,我们会让集团业务遍布全国、走向全球,让我们的投资者能有更高的回报。再次感谢经营团队和世界各地的经销商,他们定会不负韶华,让集团的市值不断提高,让三和精化集团成为一家令投资者羡慕和信赖的企业!"

【继东莞富滤盛后,江苏富滤盛再获《知识产权管理体系认证证书》】

近期,江苏富滤盛滤清器有限公司通过由华知认证有限公司认证的知识产权管理体系认证,并获颁发《知识产权管理体系认证证书》,证书编号为:472IP191427R0S。

这是继2019年4月份,东莞富滤盛滤清器有限公司通过此《知识产权管理体系认证证书》后,又一富滤盛集团全资子公司-江苏富滤盛滤清器有限公司也获此证书。至此,富滤盛集团有两家子公司获得《知识产权管理体系认证证书》。

这意味着富滤盛集团在知识产权管理体系方面获得的重要认可,将促进富滤盛在知识产权管理和应用方面得到进一步规范,在软实力及综合竞争力得到进一步提升!

【跨时代 享未来 | 中配联友(北京)科技有限公司2020年会盛大启幕!】

近日,北京大东方酒店,由中配联友(北京)科技有限公司主办、全国汽修联盟协办,主题为“跨时代 享未来”中配联友(北京)科技有限公司2020年会盛大启幕,中配联友全体家人们、特邀嘉宾、重要客户以及行业媒体,欢聚一堂,其乐融融,共同见证中配联友的蓬勃发展。

年会现场,首先由中配联友执行董事赵玉民先生发表开幕致词,回顾了2019的心路历程,肯定了2019年所取得的辉煌成绩,并对全体中配联友家人们致以衷心的感谢。

随后,中配联友总经理陈维红先生发表主题演讲《2019年工作总结及2020年中配联友发展规划》

中配联友品牌部总经理付玉国先生发表主题演讲《2020年中配联友品牌公司发展规划》

中配联友运营总监朱鹏飞先生发表主题演讲《2020年中配联友与汽修厂合作规划》

全国汽修联盟秘书长张立斌发言

2020年,不忘初心,不负现在,不畏将来。2020年,我们,再出发!

【「车轮」战略并购「巨会养车」,想要做汽车后服务市场的美团】

汽车生活服务平台「车轮」近日宣布完成对「巨会养车」的战略并购。此次并购后,车轮将实现对标的公司的控股,双方会整合原有的团队和业务,发力汽车后服务市场“用车”方面的toC服务。

2012年7月创立于上海的车轮,定位为专注汽车生活服务领域的移动互联网公司,为全国车主和准车主提供包括学车驾考、买车卖车、车务代办、汽车资讯、车友社区、汽车保养等服务,覆盖从前车到后车全汽车链,产品包括车轮(原“车轮查违章”)、车轮驾考通(原“车轮考驾照”)、车轮社区、超级教练、超级驾校、车轮学院等,车轮方面表示,各产品的累计下载用户已超过2亿。目前,车轮已完成C+轮融资,估值超过20亿元。

【苏宁易购与上汽大众达成合作 布局斯柯达品牌新零售】

近日,苏宁易购集团股份有限公司(以下简称:苏宁)与上海上汽大众汽车销售有限公司(以下简称:大众销售)达成合作,未来三年内,开设200家门店,布局斯柯达新零售模式。

苏宁汽车新零售模式即:“1+1+X+Y”,在2019中国车商高峰论坛暨年度大奖颁奖典礼上相关负责人介绍:所谓1即品牌及现有渠道;1以旗舰店为主的线上社交社区会员营销及社群营销;X汽车广场品牌专营店;Y资讯、场景、营销赋能。

而上汽大众斯柯达品牌2019年销量出现17.3%下滑,全年共销售28.2万台。此次合作,业内人士表示:上汽大众销售公司为斯柯达寻求新的销量增长点,而苏宁汽车新零售模式也亟需成熟的品牌作为依靠。

【车好多集团宣布2019年Q4整体盈利,成国内首家盈利汽车消费服务平台】

近日,国内领先的一站式汽车消费服务平台车好多集团(以下简称“车好多”)宣布,2019年Q4实现集团整体盈利,成为国内首家实现盈利的一站式汽车消费服务平台。这是自2003年国内出现首家二手车电商平台以来,首次有汽车消费服务平台实现包含新车、二手车等电商业务的整体盈利,也是首次有平台在低频、大宗交易的互联网汽车消费服务领域实现了规模化与整体盈利,证明了这一新兴汽车消费渠道获得了市场与消费者认可,已步入主流行列。2020年,车好多将全面推进精细化运营,深化新车、二手车、后市场等多业务协同,推动瓜子二手车、毛豆新车成为中国汽车流通的核心渠道。

2019年,车好多通过业务生态联动与服务下沉,促进了汽车市场大流通,展现了其特有生态体系的商业价值。车好多让消费者可以快速、高效地出售二手车,然后置换新车或二手车;下沉市场消费者能够便捷、低门槛地购买新车、二手车,并提供涵盖交易、检测、金融、保险、维保、物流、交付的一站式服务,实现新车、二手车的良性流通与循环,带动存量市场与增量市场消费需求的释放,形成了实现汽车市场大流通的有效商业路径。

【国内汽车全年总销2576.9万辆同比下降8.2%】

近日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中汽协会副秘书长陈士华在报告中提到,2019年12月,国内汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆,比上月环比分别增长3.5%和8.2%,产量同比增长8.1%,销量同比下降0.1%。1-12月,国内汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,产销量较上年同比分别下降7.5%和8.2%。产销量继续蝉联全球第一。

具体来看,乘用车产销量降幅大于汽车总体,2019年乘用车销量2144.4万辆,同比下滑9.6%。其中,轿车销量同比下滑10.7%、SUV销量下滑6.3%、MPV销量下滑20.2%,交叉型乘用车销量下滑11.7%。

新能源汽车方面也同步下降,去年12月,新能源汽车销量16.3万辆,同比下降27.4%。而2019年全年,新能源汽车销量共计120.6万辆,同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车销量23.2万辆,同比下降14.5%;燃料电池汽车销量2737辆,同比增长79.2%。

而在出口方面,中汽协数据显示,2019年汽车出口共102.4万辆,同比下降1.6%,其中乘用车出口72.5万辆,同比下降4.3%;商用车出口29.9万辆,同比增长5.7%。

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