新闻早知道 | 再见,一汽夏利;12月新能源乘用车销量13.7万台;车好多集团成国内首家盈利汽车消费服务平台

行业新闻 2020-01-17
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【乘联会:12月新能源乘用车销量13.7万台,全年同比增长4.3%】

根据乘联会厂家批发数据,2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万台,同比下降15.1%,环比11月增长73.5%。

2019年1-12月新能源乘用车累计批发106万台,同比增速4.3%。乘联会秘书长崔东树表示,12月新能源乘用车环比实现高增长,但同比仍呈现全面负增长特征,体现了补贴退坡前装的后续影响效果较大。

【再见,一汽夏利】

1月14日,天津一汽夏利汽车股份有限公司关于重大资产重组进展情况的公告称,天津一汽夏利汽车股份有限公司以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资,南京博郡新能源汽车有限公司(以下简称“南京博郡”)以现金出资,在天津成立合资公司,已获得一汽夏利第七届董事会第二十一次会议及2019年第二次临时股东大会审议通过,公告还陈述了目前重大资产重组实施工作的推进情况,包括合资公司注册完成、向工信部递交公告企业更改的申请以及资产交割等。“是否保留夏利品牌从协议上还不能完全看出来,即使公司名字就叫天津博郡,也可以保留‘夏利’这个品牌。”但汽车行业知名证券分析师、全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤直言,今后几年会有一批乘用车企业走上消失之路,夏利或许将成为第一个变成现实的。

【车好多集团宣布2019年Q4整体盈利,成国内首家盈利汽车消费服务平台】


1月16日,国内领先的一站式汽车消费服务平台车好多集团(以下简称“车好多”)宣布,2019年Q4实现集团整体盈利,成为国内首家实现盈利的一站式汽车消费服务平台。这是自2003年国内出现首家二手车电商平台以来,首次有汽车消费服务平台实现包含新车、二手车等电商业务的整体盈利,也是首次有平台在低频、大宗交易的互联网汽车消费服务领域实现了规模化与整体盈利,证明了这一新兴汽车消费渠道获得了市场与消费者认可,已步入主流行列。2020年,车好多将全面推进精细化运营,深化新车、二手车、后市场等多业务协同,推动瓜子二手车、毛豆新车成为中国汽车流通的核心渠道。

2019年,车好多通过业务生态联动与服务下沉,促进了汽车市场大流通,展现了其特有生态体系的商业价值。车好多让消费者可以快速、高效地出售二手车,然后置换新车或二手车;下沉市场消费者能够便捷、低门槛地购买新车、二手车,并提供涵盖交易、检测、金融、保险、维保、物流、交付的一站式服务,实现新车、二手车的良性流通与循环,带动存量市场与增量市场消费需求的释放,形成了实现汽车市场大流通的有效商业路径。

【广汽:与蔚来融资计划处早期阶段未形成约束力协议】

1月16日消息,广州汽车集团股份有限公司(下称:公司或本公司)对外发布公告称,于2020年1月15日关注到有多家媒体报道提到“广汽集团计划入股投资蔚来汽车10亿美元”一事,经了解相关情况,相关媒体的前述传闻报道不实,特此予以澄清说明。

广汽集团表示,目前,双方就蔚来的融资计划有所探讨,但仍处于早期阶段,并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致,存在较大不确定性。

未来,本公司即使参与,预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资,预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元,不会对公司产生重大影响,公司也将严格按照法律法规的要求履行信息披露义务。

【腾势新能源汽车注册资本新增7亿,比亚迪、戴姆勒为两大股东】

天眼查数据显示,近日,深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增,由原来的50.6亿增至57.6亿,增幅达13.83%。深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月,公司经营范围包括乘用车、电动车、汽车电动传动系统、车用动力系统及座位少于9个的乘用车零部件的设计和研发等。该公司是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,双方各持股50%。该公司法定代表人为HubertusTroska,比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

【高德打车:“一键全网叫车”已覆盖全国城市】

高德打车宣布推出春节专项方案:“一键全网叫车”已覆盖全国城市;上线了“接送机”和“预约”出行服务;完善“行程分享”等功能;为乘客提供数千万元春节福利。官方介绍称,“一键全网叫车”的聚合模式,已接入了近40家网约车平台,不仅包括滴滴出行、首汽约车、曹操出行、嘀嗒出行、T3出行等,也包括许多具有明显地域特色的当地平台。

【微信灰度测试订阅号付费能力】

腾讯微信团队今日表示,目前微信灰度测试订阅号付费能力,符合条件的运营者可以前往公众平台开通付费功能。成功开通后,运营者可对原创文章的部分或全部内容设置收费,用户购买文章后方可阅读全文。

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