犇犇汽配赵俊明:车型件经销商如何从容拥抱互联网?

2021中国(山西)汽车后市场服务业发展论坛暨颁奖典礼 2021-03-20
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犇犇汽配成立于2017年,在成立之初定位做高端车、豪华车,2018年开始全力做奔驰、宝马这两种车型,我们通过打通行业客户的ERP,把他们的实时库存数据放到我们的平台上,大概一年的时间,让全国的经销商实现了在线共享,用各种各样特殊的手段让全车件经销商实现库存共享,这是行业一个非常强的需求。

我们在全国各地拥有各种商圈,以车型、品类为单位,行业在2019年发起了很多汽配商业联盟,用一些ERP或者其他工具的方式共享库存或者建设平台,实际上在这几年的过程中有一些联盟活下来了,但是很多的联盟消失了。

我们则采取数字化的手段介入,通过数字化的手段改善销售的模式。在2019年,我们做了欧系车的覆盖,2020年做了日系美系韩系的覆盖,目前已有1300多家品牌供应商,主要分布在全国的一、二、三线城市,在线用户大概在20000左右,覆盖1500万编码,有200万SKU,每天大概有15万交易。

我认为车型件的经销商有四个方向:

第一是向上走,优化供应链,经销商的供应链能力要提升,有优势价格并且供应稳定,质保还要与各个平台匹配,比如开思之类平台在做30个月原厂件的质保,其他品牌也在升级;

第二是向下走,下沉市场提升终端服务能力,精准数据,配送时效以及提升质保标准,终端需要更为稳定可靠的时效服务;

第三是向左走,拥抱平台,平台有很多信息,平台投入大量精力帮你把获客的渠道开拓出来,所以我们要学会借力平台,精准把握流量的变化,了解平台的运营规则,以及借用平台的精准数据;

第四是向右走——私域流量,建设私域入口,稳定品类,供应快捷。

供应链升级方面,我们推出我们的犇犇严选超市——以严谨的态度,为用户甄选优秀车型件品牌。上游我们严选100个优秀的民族品牌,下游招募100家全国地市级的优秀车型件经销商成为犇犇运营合伙人,我们一起打造更强供应和服务体系,帮合伙人建立整个服务体系。总之,我们期望找到这些期望缔造品牌,做时间的朋友,三观要正、动作要快、服务更好的人来共同做好全车件交易和服务这个市场。

犇犇严选品牌基本都是民族品牌的标准,服务保障有后盾。因为犇犇有大量的客户,所以我们建议大家考虑一些新品类的趋势,做好自身库存的调整,如车型,在高端车方面竞争加剧,新能源车供应不足,一类易损仅剩原厂;保养件里面也区分配套和品牌胜出,精养项目受青睐,下沉加剧....

我们给到经销商供应链能力的优化攻略包含全套严选的保养件品类、二类易损、全车件、新品类,我们还提供各方面的工具,如供应链升级、数字化能力升级、服务标准升级等,让汽配人获得互联网科技的力量,让科技融入行业赋能行业,改进并提升汽配的经营模式,让汽配迈入互联网化、移动化、电商化和智能化。

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