犇犇汽配赵俊明：车型件经销商如何从容拥抱互联网？

犇犇汽配成立于2017年，在成立之初定位做高端车、豪华车，2018年开始全力做奔驰、宝马这两种车型，我们通过打通行业客户的ERP，把他们的实时库存数据放到我们的平台上，大概一年的时间，让全国的经销商实现了在线共享，用各种各样特殊的手段让全车件经销商实现库存共享，这是行业一个非常强的需求。

我们在全国各地拥有各种商圈，以车型、品类为单位，行业在2019年发起了很多汽配商业联盟，用一些ERP或者其他工具的方式共享库存或者建设平台，实际上在这几年的过程中有一些联盟活下来了，但是很多的联盟消失了。

我们则采取数字化的手段介入，通过数字化的手段改善销售的模式。在2019年，我们做了欧系车的覆盖，2020年做了日系美系韩系的覆盖，目前已有1300多家品牌供应商，主要分布在全国的一、二、三线城市，在线用户大概在20000左右，覆盖1500万编码，有200万SKU，每天大概有15万交易。

我认为车型件的经销商有四个方向：

第一是向上走，优化供应链，经销商的供应链能力要提升，有优势价格并且供应稳定，质保还要与各个平台匹配，比如开思之类平台在做30个月原厂件的质保，其他品牌也在升级；

第二是向下走，下沉市场提升终端服务能力，精准数据，配送时效以及提升质保标准，终端需要更为稳定可靠的时效服务；

第三是向左走，拥抱平台，平台有很多信息，平台投入大量精力帮你把获客的渠道开拓出来，所以我们要学会借力平台，精准把握流量的变化，了解平台的运营规则，以及借用平台的精准数据；

第四是向右走——私域流量，建设私域入口，稳定品类，供应快捷。

供应链升级方面，我们推出我们的犇犇严选超市——以严谨的态度，为用户甄选优秀车型件品牌。上游我们严选100个优秀的民族品牌，下游招募100家全国地市级的优秀车型件经销商成为犇犇运营合伙人，我们一起打造更强供应和服务体系，帮合伙人建立整个服务体系。总之，我们期望找到这些期望缔造品牌，做时间的朋友，三观要正、动作要快、服务更好的人来共同做好全车件交易和服务这个市场。

犇犇严选品牌基本都是民族品牌的标准，服务保障有后盾。因为犇犇有大量的客户，所以我们建议大家考虑一些新品类的趋势，做好自身库存的调整，如车型，在高端车方面竞争加剧，新能源车供应不足，一类易损仅剩原厂；保养件里面也区分配套和品牌胜出，精养项目受青睐，下沉加剧....

我们给到经销商供应链能力的优化攻略包含全套严选的保养件品类、二类易损、全车件、新品类，我们还提供各方面的工具，如供应链升级、数字化能力升级、服务标准升级等，让汽配人获得互联网科技的力量，让科技融入行业赋能行业，改进并提升汽配的经营模式，让汽配迈入互联网化、移动化、电商化和智能化。