扎根渠道·下沉终端｜2020河南汽后市场服务业发展论坛暨服务商颁奖典礼隆重召开

2020年10月10日，由汽配圈主办，三头六臂独家冠名的“2020中国（河南）汽车后市场服务业发展论坛暨河南省汽车后市场服务商颁奖典礼”在河南省郑州市盛世民航国际酒店（二楼凤凰厅）盛大召开。

届时，经过一个多月激烈的层层角逐，众多参选企业从中脱颖而出，现场对汽车后市场优秀渠道商及终端维修体系进行颁奖授牌，让我们一同来见证这辉煌的时刻。

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长

汽车后市场在这几年发展过程中一直在不断的前进和探索，近五年互联网的兴起，资本给了市场机会，又给了市场挑战，各种商业模式层出不穷，经过不断更新迭代，先行者站稳独木桥，飞速发展，无论何种方式正在以其绝对实力影响中国的汽车后市场。当前中国汽车后市场竞争环境更加激烈，经销商告别了单靠销售就能获利的时代，在这种情况下经销商要生存并提高效率，一方面要采取网销等新的营销手段，从重视品牌宣传到重视集客率，一方面也要努力的开拓售后这一利润中心。

我认为汽配圈组织的以“扎根渠道 下沉终端”为主题的汽车后市场服务业发展论坛非常有益，根据当地渠道商现状，结合上下游进行全方位服务升级，同时结合各省终端维修资源以及行业标杆企业，通过对各地渠道商如何集客，提升服务效率，增加服务内容等进行实战分享。同时挖掘当地优秀渠道商以及终端维修体系树立标杆进行嘉奖，把这两年郑州市汽车服务业商会及河南省其他的服务商在研究服务下沉这个课题，把分仓建立在各地市的汽车城内，以一种新的合作模式不仅减少经销商的压力还能提高效率，以达到供应。

中国的商业流通改革自上世纪80年代起已经有近40年的历程，汽车市场伴随着夏历、赛欧以及私家车的普及进入了快速的发展期，同时期的汽车后服务市场也进入了遍地开花、野蛮发展的美好时代，加上随着城市的发展，土地以及用工成本的不断上升，流通行业的日子并不好过。特别是互联网+模式的强势控局，价格透明，去中间环节以及越来越多的消费助力军偏年轻化，使得过去躺着就能挣钱的时代一去不复返了。环境在改变，需要各板块参与者需要审时度势，全国工商联汽摩配商会是全国工商联直属一级商会，也是目前唯一的汽摩配用品行业民间组织，我们也非常愿意和积极的配合汽配圈一直把这件有意义的事情坚持做下去。

河南林海汽车配件有限公司总经理贾水林先生致辞

如果在几年前，一个做汽配的人跟你说做汽配不赚钱，那多半是客套话，但如果现在这么说，很可能大部分是真的撑不下去了。传统汽配商面临的压力和挑战有很多，汽车市场的变化导致后市场结构变化，经销商承受的压力有多重可想而知。所以，汽车经销商未来何去何从，除了自身努力之外更多是改革升级。不少业内人士认为可以通过政策规范倒闭改革发展，但是只有政策指导，没有相应的措施只支撑，仅靠汽配商自身的努力很难实现这种转型升级。

河南作为中原核心省份，汽车产业是中原经济区建设的重要支撑产业。河南具备大力发展汽车产业的基础，加上这几年发展势头又很猛，人口比较多，市场需求很大，汽车保有量攀升的时期后市场的需求量也在加大，这就要求渠道商需要向规模化、连锁化和专业化几个方面来发展。

林海汽配是河南的本地企业，我们一直深耕河南市场，面对目前的这种竞争压力，我们采取的是规范产品供应渠道、调整产品价格、升级管理系统软件和扩大库存的SPU数量、提升服务水平等等一系列措施，同时我们在内部加强员工的制度建设，在机制调整上也做了很多创新，加大员工学习能力的培养和强化员工专业知识的培训，通过以上这一系列动作保证了林海汽配整个企业的活力和竞争力。我们愿意向全国各地的齐备同行学习，一起共同为汽配后市场做出努力和贡献。
    

汽配圈&链配网创始人李雪松先生致辞

2020年“扎根渠道·下沉终端”，我们是希望带着更多优质资源，带着更多行业的专家能够到各省份跟我们区域性的经销商、修理厂等进行面对面的交流，这个活动我们计划做30站，最后一站计划在拉萨，带大家去珠峰大本营，那是两三年后的，但是要提前做准备，感兴趣的可以关注我们的每一站活动，也希望大家有机会能够参加我们在拉萨的胜利大会师。

我们希望河南中原大地作为我们整个全国活动的第一站，希望今天所有嘉宾能够拿出自己最精彩的一面跟大家互动交流，另外也祝愿各位老板在疫情之后打起精神都争取做自己行业的前五名、前三名甚至NO.1，一起努力，为河南的发展，为整个中国汽车后市场的发展贡献力量，谢谢大家！

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