在汽车后市场里 汽修门店一定要想通这3个问题

行业新闻2021-09-28

前言:生意差的时候,要多反思少抱怨!

汽修门店现状

如今汽修门店的日子是越来越不好过了,有效流量越来越少,进店台次也越来越低,门店产值是一降再降,面对萧条的市场,有的才刚入行就开始赔钱,有的处在赔钱死扛状态,有的甚至基本赔光,不得不选择倒闭关门……

不得不承认目前的汽修行业确实进入了淘汰调整期,你总能在行业内听到一阵阵生意难做的抱怨声,仿佛生意难做已经成为了汽修行业的代名词。

行业洗牌阶段,经营者普遍感到很焦虑

但尽管当前市场悲观情绪弥漫,但毕竟是自己投资了几十万甚至几百万的买卖,但凡有一线生机,他们都还是愿意坚持的。就像如今后市场都比较关注的问题:“行业进入疯狂洗牌阶段,究竟谁会死亡、谁能突围?”谁能突围我们暂且先不讨论,谁会死亡,答案很明显,没有钱了就会死掉!

不管你的钱从哪里来,或富二代、或VC投资人爸爸,亦或是自有资金,都可以。只要有钱,就能活着。可就算再有钱,也经不起接二连三的亏损,所以但凡门店盈利能力出现持续下滑状况时,大多数汽修门店经营者就会感到很焦虑,甚至容易病急乱投医,最终造成了适得其反的效果。反而加速了门店倒闭的速度。

门店生意差时,应想通3个问题

举个例子,很多汽修门店老板觉得门店缺少客流量,所以就想着搞促销,做活动,借此来带动客流,创造收益。可最终因缺乏留客能力,导致钱花了,效果却没达到。其实在生意差的时候,我们不应急着做营销,一定要想通这3个问题,才能有效避免持续亏损。

一、导致你门店的生意差的核心原因是什么?

导致门店生意差的核心原因, 无疑就是门店的进厂台次在下滑,进而导致门店产值下降。这是很多门店老板的直观感受。而如今到了2019年年底,汽修门店进店台次下滑的危机似乎来得更为猛烈。无论是互联网企业还是路边夫妻店,都有不同程度的下滑,而且不单是进店台次下滑,而且连客单价也在下滑,这就是导致很多门店生意差,逐渐活不下去的核心原因了。

那么关键的问题来了,都知道如今汽修门店的总数在大量锐减,按道理来说剩下的门店进店台次理应增长才对,但为什么现实却是不增反降?笔者认为可能是如下几点原因造成的:

1、车辆行驶里程下降

随着公共交通工具的变多,人们的出行方式也发生了很大的变化,虽然有车的人变多了,但他们开车出行的频率却变低了,开车频率的变低也就导致了汽修门店进店台次的减少。

2.车主养车态度发生了变化

随着车主对车的热度和新鲜感的消退,到后期,他对车的保养态度可能也会退减到只会追求基本的安全保障,并不会过多花费时间和成本。这样的一种养车态度,也会导致车主进店频次的降低。

3、4S店和主机厂争夺过保期车辆服务

主机厂和4S店正在以接近修理厂的价格去服务车主。意在积极争夺售后服务市场,在此基础上,4S店更是推出延保服务,以期抓牢过保期的车主。此外,部分主机厂和4S店还直接推出免费保养的概念,尽管有些车主并不买账或认为是噱头,但大打免费牌仍然吸引了一部分人的认同。这势必会给传统门店的客流量带来不小的影响。

4、互联网平台分流了传统门店的客流量

随着巨头的入局以及扩张,客户已经开始被分流,传统门店的流量下滑变成了实实在在的危机。并且一个客观存在的事实是,当下消费者的消费习惯已经从线下转向线上。也就是说,消费者在多数情形下做消费选择的时候,习惯性地会先在线上做信息搜集、对比和筛选。

5、连锁新贵急剧扩张

很多连锁新贵目前的重心就是积极扩张线下规模。绝大多数连锁都会对自己的线下规模预设了一个目标值。例如兔师傅、汽车超人这些连锁企业他们都在积极追求规模化的扩张。甚至,很多连锁新贵为了抢占市场,纷纷祭出价格战的策略,这势必会给传统门店的生意造成一定的影响。

以上都是导致门店进店台次下降关键因素。那么问题来了,究竟如何应对进店台次下滑现象,助门店走出经营困局呢?

二、具体如何解决?

从某种意义上来说,汽车后市场是一个刚性而又没有弹性的市场。举个例子,车主的车只坏了一条轮胎,他就必须要把这个轮胎换掉,这是刚需;没有弹性,车主不可能因为一条坏轮胎,把其他三条好轮胎都换了。这也是为何汽修行业会出现的“小病大修、过度维修”的问题,这样的市场特性其实决定了这个行业无法靠刺激需求被刺激起来,因此只能从别人碗里抢食。4S店、连锁新贵等都是典型的例子,他们就是把别人的客户给抢占过来了,进而造成了很多汽修门店出现进店台次下滑的局面。

其实客户从4S店出来后,就是处于一个试错的过程,这家门店试试,那家门店试试。很多老板对自己的店定位不清楚,客户在你这里得不到他想要的东西。这也是为何很多客户来店一次就再也没来过了,客户只是寄希望于通过这种试错,来找到适合自己的修理厂。

既然进店台次下降,那么就应该想办法集客和锁客。有不少门店认为,战队是摆脱门店进店台次下滑的有效手段,可实际上轻量化的加盟方式并不会引起品牌方过多的关注,所以门店的出路还需自己来找。而在通过与很多汽修企业的交流中,笔者发现,老客户转介绍是最有力的提高进店台次的手段。

这也是为何,该门店可以在两个月时间内增长48%的老带新客户的核心原因了。所以,在门店进店台次下滑的危急之际,做好口碑服务,回归服务本身才是所有门店的首选。这是门店必须想清楚的一点。

三、你缺少的不是坚持而是改变

总有人说生意是守出来的,甚至有人说,生意不好也要坚持,坚持几个月就会慢慢好起来的,其实这种说法是非常不负责任的,举个例子,你的门店因选址错误,门店前很少有车辆停靠,每天入不敷出,别人还告诉你要坚持,守着守着生意就会来,这不是坑人吗?再比如,你门前被道路护栏阻挡,车辆想进来要绕很远的路,并且道路入口就有一家跟你同类型的汽修店,你的生意直接被拦截,别人告诉你,继续坚持,生意会慢慢变好的,这样的毒鸡汤你也敢喝?

要知道方向错了,停下来就是进步,在错误的路上坚持,迎接你的会是成功?别逗了,你一定要懂得看清楚你目前的处境,然后在来思考你值不值得坚持,如果你选址上没有犯什么错误,门店技术过关,只是经营策略或者是项目搭配上出现了些许偏差,或者说经营不善导致赔了点钱,那么就还是有希望的。要知道出问题不可怕,怕的知道有问题还不去调整和改变。

很多时候我们缺少的并不是坚持而是改变,在门店生意不好的时候,我们应该多思考,少抱怨,如果发现方向错了,就先停下来,仔细思考一下,找出导致门店生意下滑的症结所在,对症下药才是关键,切莫做出好不容易从一个坑里爬起来又跟风跳进另一个坑的事情,最后只会让自己伤痕累累,惨淡收场。

写在最后

所以在门店生意差的时候,我们首先要找到问题的根源,然后快速做出调整,才能有效避免更大的损失。

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文章转自“互联网”。
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(点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期)

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